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基情說完就完 索尼稱不再向第三方提供某些傳感器

近日Imaging Resource采訪了索尼的高管們，從中得到了不少信息，索尼公司數字圖像業務經理Kenji Tanaka表示，索尼將不再向第三方廠商出售某些型號的處理器，其中包括索尼的*新款處理器，新款處理器必須在索尼機身上使用一年后才可以對其他廠商發售，這或許也就是尼康一年多沒有更新全畫幅機型的重要原因。 海外媒體采訪索尼高管另外，除了傳感器供應問題，訪談中索尼表示傳感器發展的方向依然是：分辨率、靈敏度和速度。例如實現更高像素下的20fps連拍或者30fps甚至于100fps的連拍速度，而對焦識別技術仍然是相機AF速度提升的關鍵。另外索尼認為索尼之前傳感器的優勢主要在全畫幅，未來會加大APS-C傳感器的研發力度（終于要突破2400萬像素了么？）。編輯短評：現在需要由索尼提供傳感器的包括尼康、賓得、富士、奧林巴斯、松下一部分、哈蘇、飛思等等，中畫幅傳感器肯定不受影響，1英寸也還好，但是全畫幅和APS-C的影響比較大，特別是尼康，不過索尼不是說不向所有第三方提供，可能尼康和索尼的基情還在，能夠拿到些好東西？更多消息我們會繼續關注，隨時為您帶來更多相關報道。

IBM董事長：北京污染已可找到原因 很快可提升空氣質量

意法半導體發布市場**的FlightSense技術的第三代激光測距傳感器VL53L1

上海張江推出外骨骼機器人 有望幫助截癱患者

新華網上海3月18日電（梁鴻儒）高逾1米、重約20公斤，從上至下有十多個關節、19個傳感器，11個分布式CPU模塊……高位截癱患者穿上這套類似外骨骼式“盔甲”，不僅能重新站起來，還可以像正常人一樣在上下樓梯時行走。日前，這套由上海張江高科技園一家本土企業自主研發的可穿戴式外骨骼機器人在上海亮相。 這套名為“Fourier X1”的外骨骼機器人，由位于上海張江高科技園區的上海傅利葉智能科技有限公司自主研制而成。外骨骼機器人主要針對下半身癱瘓的患者，幫助他們實現坐、站、行走、上下樓梯等基本功能，也稱“可穿戴機器人”。在工作時，首先通過外骨骼傳感器感知人體運動意圖，把信息迅速傳遞給計算機。然后，通過控制模塊傳達命令，實現電驅關節、機械連桿、腰部支撐及綁縛附件高效運轉，輔助使用者進行運動。擔任技術總監的徐振華是傅利葉智能研發團隊的核心成員之一。徐振華說道，外骨骼機器人的核心技術包括感知和交互技術。因為外骨骼機器人設備是穿戴在人身上的，所以不同于工業機器人，外骨骼機器人讓機器人與患者、環境三方之間都實現交互。“通俗來講，就是使得機器人擁有了‘觸覺’，通過不同的傳感器，能夠‘感知’患者在步行中的變

大聯大推出基于英飛凌技術的雷達和傳感器解決方案

2016年半導體組件出貨量總計為8,688億顆 2018將突破1萬億顆

市場研究機構IC Insights的*新報告指出，全球半導體組件──包括IC與光電組件-傳感器/致動器-分立組件(O-S-D)──年度總出貨量預期在接下來五年將持續增加，到2018年將首度跨越1兆(trillion)顆的門坎。2016年半導體組件出貨量總計為8,688億顆，下圖顯示，全球半導體組件年度出貨量將從1978年的326億顆，在2018年首度突破1兆顆的門坎，達到1兆26億;顯示在四十年間全球半導體出貨量平均年成長率為8.9%，以及這個世界對各種半導體組件越來越依賴。在這四十年間，半導體出貨量成長表現*突出的是1984年，年度出貨成長率達到34%;而衰退*多的一年則是經歷網絡產業泡沫化之后的2001年，年度出貨量衰退19%。此外全球金融風暴也讓2008與2009年的半導體出貨量衰退，這也是***次出現連續兩年衰退;而2010年全球半導體出貨量成長率達到史上**高的25%。而盡管IC技術的演進，讓很多功能都整合在一起，使得系統內的芯片數量減少，整體半導體出貨量內的O-S-D組件出貨仍占據很高比例，該數字在2016年達到72%;而IC出貨量所占比例為28%。在1980年，O-S-D

艾邁斯攜數項具有“黑科技”傳感器亮相慕尼黑上海電子展

美國國安局:手機加速計存在硬件設計漏洞，可致智能手機被黑

功能強大的智能手機當中保存著使用者太多的秘密，而如何保護這些信息成為讓人頭疼的事情。往往人們認為良好的使用習慣和安裝一款靠譜的防護軟件就能保萬無一失，但來自美國科學家的*新研究卻令人心涼。想要黑掉一臺智能手機，只需要播放一段聲音這么簡單。隸屬美國國土**部的工業控制系統網絡應急響應小組(ICS-CERT)在當地時間3月15日在官網發布警告稱，五大世界知名傳感器制造商生產的加速度計存在硬件設計漏洞，可導致智能手機被“黑”。據悉，這條預警基于美國密歇根大學和南卡羅來納大學的一項研究，該研究指出利用特定頻率的聲音，來干擾甚至篡改手機傳感器的輸出值，從而操縱“無腦”信任傳感器的手機系統。研究者稱其為“聲波病毒”。在實驗過程當中，研究人員測試了來自5家知名生產商的20種加速度計品牌，其中75%的加速度計會**擾，而65%的加速度計的輸出結果可以**控。這5家傳感器生產商是：美國ADI(Analog Devices)、德國博世(Bosch)、美國應美盛(InvenSense)、日本村田制作所(Murata Manufacturing)和意法半導體(STMicroelectronics)。研究者表示

意法半導體發布第三代激光測距傳感器VL53L1

原標題：意法半導體*新的飛行時間測距傳感器，讓移動設備具有多物體檢測和多陣列掃描功能 集微網消息，中國，2017年3月16日 ——橫跨多重電子應用領域、全球**的半導體供應商意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）發布了采用其市場**的FlightSense技術的第三代激光測距傳感器VL53L1。新產品基于新的硅**技術和模塊級架構，**在模塊上引入光學鏡頭。鏡頭的加入可提升傳感器內核性能，同時開啟許多新功能，包括多物體檢測、遠距離玻璃蓋板串擾抗噪和可編程多區掃描。這些先進特性將機器人、用戶檢測、無人機、物聯網、穿戴設備等傳感器性能提高到新的水平。新傳感器模塊在4.9 x 2.5 x 1.56mm封裝內集成一個新的鏡頭系統和940nm VCSEL 不可見光源、處理器內核和 SPAD 光子檢測器。新增的光學鏡頭系統可提升光子檢測率，從而提升模塊的測距性能。內部微控制器負責管理全部測距功能，運行**的數字算法，*大限度降低主處理器開銷和系統功耗，使移動設備的電池續航能力得到*大限度提升。意法半導體影像產品部總經理Eric Aussedat表示

NI為德州大學提供Real-Time測試技術

國家儀器(NI)日前宣布與德州大學奧斯汀分校建立合作關系，以共同推動情境感知車輛工程系統(SAVES)計劃。 NI將提供mmWave Real-Time測試臺的相關技術，以加速自動化與自動駕駛車輛的研究。 此一測試臺將于進階自動化駕駛研究中，擔任要角，并著重探討極低潛時、新雷達波型與數據分析等主題。 NI全球汽車推廣部經理Stefano Concezzi表示，該公司全新ADAS測試解決方案，提供了獨特的雷達特性參數描述與測試方法，并具備可擴充功能，能夠執行可追蹤的RF量測與系統仿真。Stefano Concezzi近一步指出，在車用電子零件驗證與測試上采開放式平臺策略，此做法有助于工程師迅速調整測試系統，以因應雷達應用的全新情境與挑戰，還有因傳感器與深度學習ECU整合而日益攀升的復雜度。 該公司的開放式與模塊化平臺，不但可縮短ADAS組件的開發與驗證時間，還能降低HIL與ADAS測試系統的資本設備成本與整體擁有成本。NI不僅會提供先進駕駛輔助系統(ADAS)的相關技術，還會使用該公司的mmWave前端技術，并以近期推出的PXIe-5840**代向量訊號收發器(VST)為基礎，進行76至

2018全球半導體組件年度出貨量將突破1兆

2016全球半導體組件出貨量總計為8,688億顆，預期在接下來五年將持續增加... 市場研究機構IC Insights的*新報告指出，全球半導體組件──包括IC與光電組件-傳感器/致動器-離散組件(O-S-D)──年度總出貨量預期在接下來五年將持續增加，到2018年將首度跨越1兆(trillion)顆的門坎。2016年半導體組件出貨量總計為8,688億顆，下圖顯示，全球半導體組件年度出貨量將從1978年的326億顆，在2018年首度突破1兆顆的門坎，達到1兆26億；顯示在四十年間全球半導體出貨量平均年成長率為8.9%，以及這個世界對各種半導體組件越來越依賴。在這四十年間，半導體出貨量成長表現*突出的是1984年，年度出貨成長率達到34%；而衰退*多的一年則是經歷網絡產業泡沫化之后的2001年，年度出貨量衰退19%。 此外全球金融風暴也讓2008與2009年的半導體出貨量衰退，這也是***次出現連續兩年衰退；而2010年全球半導體出貨量成長率達到史上**高的25%。而盡管IC技術的演進，讓很多功能都整合在一起，使得系統內的芯片數量減少，整體半導體出貨量內的O-S-D組件出貨仍占據很高比例

電感式傳感器分類和應用

電感式傳感器 inductance type transducer 電感式傳感器是利用電磁感應把被測的物理量如位移，壓力，流量，振動等轉換成線圈的自感系數和互感系數的變化，再由電路轉換為電壓或電流的變化量輸出，實現非電量到電量的轉換。分為以下三種：（1）變磁阻式傳感器——自感式（2）差動變壓器式傳感器——互感式（3）電渦流式傳感器——電渦流式應用電感式傳感器具有結構簡單、動態響應快、易實現非接觸測量等突出的優點，特別適合用于酸類，堿類，氯化物，有機溶劑，液態CO2，氨水，PVC粉料，灰料，油水界面等液位測量，目前在冶金、石油、化工、煤炭、水泥、糧食等行業中應用廣泛。1、檢測距離的衰減性。滑翹為鐵質，適合電感式傳感器檢測；而滑翹被測部分的尺寸略小于標準檢測物尺寸（標準被測物尺寸為3倍額定檢測距離，此應用中，標準尺寸應為120*120mm），這樣的話就會有一定的衰減。2、現場抗干擾能力。這個是不容忽視的問題，普通電感式傳感器容易被電機或變頻器干擾，很多技術人員只對在此附近的應用選擇相應強抗電磁干擾的傳感器。但在汽車制造車間，廠房大，現場技術人員習慣使用對講機溝通，尤其是邊走邊用對講機對話時

iPhone 8將采用薄膜觸控傳感器：九成日本制

欣奕華推家庭服務機器人

本報訊 隨著移動互聯網與物聯網的崛起，人工智能將逐漸廣泛地應用在智能生活領域。近日，欣奕華也推出了家庭服務機器人，瞄準家庭服務這一市場。據了解，欣奕華家庭服務機器人是一款家庭小助手機器人，有別于市面上大多數家庭服務娛樂機器人，它能實現自主行走，移動不需要遙控器，移動范圍亦不受導航條的限制。基于激光雷達的SLAM技術，自主開發的多傳感器融合技術（包括激光雷達、深度相機、聲吶傳感器、紅外線傳感器等多個傳感器），讓它不僅能夠在全新的環境下快速建立地圖，自主規劃行走路徑，同時還擁有視覺識別技術與智能避障技術，精準的語音交互功能。此外，欣奕華家庭服務機器人還可以按照用戶的指令完成智能提醒，控制家電、自主巡視等日常工作，它期望給用戶帶來智能、溫馨的高科技家庭生活。德國漢諾威工業設計論壇iF設計大獎組委會發布*新消息，欣奕華家庭服務機器人榮獲2017年德國iF產品設計獎。 （賀 文）

Molex 將在 2017 年慕尼黑上海電子展上展示 陣容更強大的解決方案與實力

互連解決方案領域的專家 Molex 于 2017 年 3 月 14至16 日參加在上海新國際博覽中心 (SNIEC) 舉辦的慕尼黑上海電子展。Molex 屆時將位于 E6 展廳的6400 號展位。作為全球電子行業一直以來的***，Molex 已成為一家構建在戰略投資、收購及合作伙伴關系之上的多樣化業務機構。Molex 現供應多個品牌與子品牌的產品，提供琳瑯滿目的解決方案，確保輕易解決設計上的各種挑戰!Molex 位于 E6 展廳的 6400 號展位采用多層布置，針對包括醫療、數據通信、交通運輸、工業自動化、移動和無線以及消費品在內的多個行業部門展示解決方案，為中國的設計工程界提供支持，會反映出這種多樣性。Molex 在慕尼黑上海電子展上將進行兩個“現場”演示 – 其中一個將展示高速的 56 Gbps PAM4 產品，另一個則是有關為汽車應用而設計的觸摸屏。Molex也將通過交互式的智力游戲推廣各種行業解決方案。與此同時，從 3 月 14 日到 16 日，Molex 還將參展光電子中國博覽會，位于 N1 展廳的第 1108 號。其重點展示的內容為 Molex 的 Polymicro? T

InvenSense推傳感器新品 加深汽車電子產業布局

近年，自動駕駛以及車聯網需求的集體井噴加速汽車電子市場升級擴張。其中，汽車傳感器作為汽車電子控制系統的重要信息源，成為汽車電子的重度應用。據悉，2016年全球汽車傳感器市場達到225億美元的規模，預計2020年將達到309億美元，2015～2020期間的復合年增長率為7.72%。圖1. 2014~2020年全球汽車傳感器市場規模，圖片援引自《傳感器技術》業界**的傳感器供應商InvenSense，近期推出一款高性能6軸(3軸加速度計+3軸陀螺儀)汽車慣性傳感器IAM-20680。這款車規級的慣性傳感器將進一步幫助InvenSense深入慣性導航、ADAS、視頻EIS防抖以及**防盜等汽車電子領域。圖2. InvenSense*新推出高性能汽車慣性傳感器IAM-20680IAM-20680的高性能體現在：1.可感應高達±36g加速度和±300dps角速度;2.并能抵御由高溫和長時間使用帶來的雙重侵蝕，保持高精度和低噪聲的品質;3.滿足超低零漂，超低溫漂，高抗震性的要求。據悉，IAM-20680根據ISO26262標準開發，符合AEC-Q100 1級標準。此外，InvenSense同時推出

距離傳感器性能升級 多對象追蹤難不倒

意法半導體(ST)全力布局行動裝置商機。 ST發表第三代雷射測距傳感器--VL53L1，其搭載FlightSense技術，并采用新的硅智財和模塊級架構，**在模塊上導入光學鏡頭。 新增的鏡頭可提升傳感器的核心性能，同時具備許多前一代解決方案沒有的新功能，包括多物體檢測、于遠距離測距時免除來自玻璃蓋板所產生的干擾，以及可程序化的多區掃描。ST飛時測距傳感器出貨量已達到數億顆，被用于70余款智能型手機和消費電子裝置。 性能更高的第三代FlightSense支持很多新應用，包括接近檢測，同時提高現有應用的傳感器性能。意法半導體技術營銷經理張程怡談到，ST雷射測距傳感器主要是取其光子旅行的時間，透過傳感器發射出的光子束，打到對象后反射出來的時間計算距離，此舉可降低各種燈光的干擾與對象顏色影響導致接收**的問題。新款傳感器模塊在4.9×2.5×1.56mm封裝中整合一個光學鏡頭系統和940nm垂直空腔表面發射激光器(VCSEL)不可見光源、處理器核心和單光子雪崩二極管(SPAD)光子檢測器。 新增的光學鏡頭系統可提升光子檢測率，進而提升模塊的測距性能。 內部微控制器負責管理全部測距功能，采用**

InvenSense高性能傳感器已通過Daydream和Tango 雙平臺驗證

近幾年以VIVE/Oculus Rift為代表的VR產品的熱銷，帶動了VR市場的興起，同時隨著去年AR游戲的迅速普及和今年春節前支付寶上線了AR實景紅包，引爆AR市場，VR/AR已經進入了人們的日常生活。根據投資銀行Digi-Capital預測，至2020年，全球VR與AR市場規模將達到1500億美元。IDC公司近期預測，中國VR市場將在2017年迎來441.2%的井噴式增長。在主流VR形式中，不僅一體機、頭顯在現階段占據了更多大眾視線，而且Google一直在尋求如何將用戶數量*大的手機轉變為一個移動的VR設備，手機VR的興起才能真正帶來VR產業的快速增長。圖1. Digi-Capital預測全球VR與AR市場規模Google構建VR/AR生態系統標準“雙平臺”，高性能傳感器同樣需驗證產業的良性進階發展需要生態系統的標準化為基石，作為生態系統前沿的VR/AR更為復雜和重要，譬如如何以*小的圖像延遲為供用戶更好、更舒適的VR體驗，這就需要一個共同的標準去規范。行業巨頭Google在Daydream和Tango平臺上的大力投入無疑加速了手機VR/AR軟硬件和應用的成熟，為*終用戶帶來更高的

華燦光電收購MEMSIC正在進行中，將積極配合 CFIUS 審查

華燦光電擬以發行股份購買資產方式購買標的公司和諧芯光(義烏)光電科技有限公司的 100%股權，本次交易的前次交易是和諧芯光(義烏)光電科技有限公司的子公司以現金方式收購 MEMSIC,Inc.的 100%的股權。目前，前次交易尚未完成美國政府 CFIUS 審查等程序，受此影響，MEMSIC,Inc. 的 100%股權尚未進行過戶，前次交易尚未完成資產交割。本次交易尚需前次交易完成交割、美國 CFIUS 審查通過、公司董事會再次審議、公司股東大會審議通過、證監會核準、商務部同意等程序，能否取得上述批準以及*終取得核準的時間均存在不確定性。華燦光電已于 2017 年 2 月 23 日收到 CFIUS 的確認信，說明 2017 年 2 月 23 日將作為 CFIUS 本輪 30 天審核的***，CFIUS 將于 2017 年 3 月 24 日前通知公司結果是審批通過，或需要另外 45 天的審核期，抑或沒有通過審核。公司將積極配合 CFIUS 審查，爭取盡快通過審核。公開資料顯示，MEMSIC主要從事微電子機械系統(MEMS)產品的研發、制造與銷售，其主要產品為加速度計和磁傳感器，產品廣泛應用

2017慕尼黑上海電子展OMRON展前探臺

慕尼黑上海電子展明天開幕，將持續三天，從3月14-16日。13日下午，在展會正式開始前，小編看到了歐姆龍展臺正在緊鑼密鼓的搭建，走進細看，歐姆龍此次帶來的展品也是很豐富。包括human vision components（hvc-p2）、mems光學傳感器和采用歐姆龍原創傳感技術實現高靈敏度和高空氣通量的粉塵傳感器（b5w-ld01）。OMRON的功率繼電器、mosfet繼電器等電子部件，給自動化設備溫控器帶來動力和**。

機器人傳感器的類別及應用原理

一般機器人系統由機械手、環境、任務和控制器四個互相作用的部分組成。我們稱一般安裝在機器人機械手上的傳感器為內傳感器（Inner Sensons），而稱作為環境的一部分的傳感器為外傳感器（External Sensons）。下面將以此為主，結合機器人傳感器其它分類方法進行闡述。機器人產業近年來發展很快，2012年全球產量為16萬臺，歐、美、日等工業發達國家機器人市場已比較成熟，已處于平增長階段。其機器人密度（萬名員工使用機器人臺數）韓國為347臺，日本為339臺，法國為261臺，而我國為10臺（有統計數據稱為21臺， 僅供參考）。而我國機器人市場也發展很快，工業機器人每年裝機量增長速度均超過20%，2010年裝機量為52290臺，2011年上漲到74317臺，實現了42%的增長率。在2012年，我國出臺了《智能制造科技發展“十二五”專項規劃》，2013年4月21日還成立了“中國機器人產業聯盟”，這些均證明了我國機器人產業將會有更大的發展。機器人產品目前分類為工業機器人和服務機器人兩大類。國內也有分為工業機器人和特種機器人兩大類的；或分為一般機器人和智能機器人兩大類；或分為一般機器人和移動

基于Dragonboard 410c開發板之傳感器sensor操作入門

前言：本文主要是針對沒有接觸過Dragonboard 410c開發板的朋友，教大家如何從裸板搭建平臺以及通過這個平臺如何去操作Light、Gesture、Color這三個Sensor。其實這三個sensor我們經常有接觸到，如手機通過Light sensor進行亮度自動調節和黑屏節電；手機以及電腦屏幕通過Color sensor調整屏幕色彩讓屏幕顏色和輸出的顏色更接近等，總而言之通過這個過程我相信大家可以更進一步的了解Dragonboard 410c開發板。一、準備工作a.裝有Ubuntu 14.04 LTS系統的PC機b.Dragonboard 410c開發板（LIGHT SENSOR，GESTURE SENSOR，COLOR SENSOR，I2C HUB等）c.一臺支持HDMI接口的顯示器d.鼠標、鍵盤、micro USB數據線二、環境搭建1、通過fastboot方式燒寫Android系統到Dragonboard 410c開發板中。a.將開發板S6撥到0-0-0-0狀態，然后將micro USB接口連接到開發板上，另一端連接到PC機，如圖：b.DragonBoard 410c啟動到

安森美半導體圖像傳感器增強數字X光機拍攝的病人**

V2X標注之爭 中國V2X通信標準亟待確立

根據中國汽車工程學會（SA-China）的研究表明，智能網聯汽車技術（V2X）的廣泛應用可使普通道路的交通效率提高30%以上。根據美國國家公路交通**管理局（NHTSA）的官方數據顯示，車輛與車輛通信技術（V2V）能預知即將發生的交通事故并對潛在危險發出實時預警，它的廣泛應用能幫助避免高達81％輕型碰撞事故。那么，先看看車聯網（V2X）的定義。車聯網是以車內網、車際網和車載移動互聯網為基礎，按照約定的通信協議和數據交互標準，在車-X（X：車、路、行人及互聯網等）之間，進行無線通訊和信息交換的大系統網絡，是能夠實現智能化交通管理、智能動態信息服務和車輛智能化控制的一體化網絡。在智能交通領域，傳感器主要分為自主傳感器（激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等）和通訊傳感器兩大類，V2X技術就是依靠后者。簡單來說，V2X是一種實現雙向通訊和多向通訊的**系統，類似于WIFI的連接方式，可以讓車車之間、車人之間、車與紅綠燈等基礎設施之間，發送信號，把類似于位置、速度、障礙、危險等發送給對方，從而提升行車**。而這種“類似WIFI的連接方式”就是V2X通信技術。業內人士表示，如果不同品牌車輛的V2X通信協

不只虹膜、三星S8也支持臉部識別？傳能超神速解鎖

蘋果(Apple)預計今年推出的iPhone 8據傳可能將支持臉部識別功能，而蘋果智能手機死對頭三星電子也不讓蘋果專美、據傳即將在3月亮相的次代旗艦機種Galaxy S8除盛傳的虹膜識別之外、也將支持臉部識別，且其臉部識別速度超神速、不用0.01秒。 日本網站gori.me 9日報導，從現行流出的眾多據悉是Galaxy S8的諜照可知，三星S8的指紋傳感器移到背面(S7位于機身前方的Home鍵)，另外將搭載虹膜傳感器、支持虹膜識別，而據韓媒The Investor 9日指出，三星關系人士透露，除了虹膜識別之外、三星已決定在S8上追加臉部識別功能。三星關系人士表示，S8會支持臉部識別主要是要用來填補虹膜識別在精度和識別時間上的限制，且S8的臉部識別時間超神速、不用0.01秒就可完成解鎖。根據嘉實XQ全球贏家系統報價，截至臺北時間10日13點15分為止，三星電子上揚0.45%至2,019,000韓圜；三星3月7日收盤價2,010,000韓圜、創歷史收盤新高紀錄(三星3月8日、9日也皆收在2,010,000韓圜)。MacRumors、Forbes報導，Evan Blass在**公布疑似S8的

一文看懂傳感器的應用場景

iPhone 8*有可能的三大賣點：OLED屏、超大電池、3D傳感器

今年是iPhone推出10周年，蘋果公司即將推出新一代智能手機iPhone 8。市場預計iPhone 8將是蘋果**性的新一代手機，除了外觀的顯著變化，還將包括一些重要的新功能。國外網站ValueWalk對市場傳言的iPhone 8新設計及新功能進行了一番盤點。存儲容量據TrendForce本周報道，蘋果不會對iPhone 8的內存選項進行太多更改。TrendForce稱，iPhone 8的*大機身內存將是256GB，此外還有64GB可供選擇。這些信息顯然來自蘋果供應商。相同的信息源也表明，iPhone 8將提供3GB的運行內存。iPhone 8提供3GB運行內存可能性很大，因為這些年來iPhone的運行內存每年增加1GB。但是，之前的iPhone為消費者提供了三種不同的機身內存選項，所以蘋果減少選項有點令人驚訝。也許蘋果已經得出結論，認為128GB版本的iPhone 7表現不佳。OLED屏幕有一點似乎是確定的，就是iPhone 8至少有一款機型會采用OLED屏幕。人們非常期待蘋果和三星一樣從LCD轉向OLED屏幕。OLED有幾個優點，但蘋果特別看重的是OLED在功率效率上的優勢。然而

博通：傳感器、大數據、機器學習、人工智能產業都具亮點

交大于2017年3月2日頒贈名譽博士學位給博通(Broadcom)共同創辦人Henry Samueli，表彰其在有線及無線通訊產業的**成就與貢獻，Samueli表示，未來的半導體產業雖不像20年前快速成長，但不會停止向上的腳步，而擔任主持人的臺積電董事長張忠謀與Samueli不但是供應商與客戶關系，更是認識25年的好朋友，讓整個授獎儀式有著好友相見的溫馨氣氛。Samueli是美國通訊芯片大廠博通(已被Avago合并)共同創辦人，他從1991年起擔任董事長和**技術長，且博通長期與臺灣晶圓代工產業合作，2015年博通的年營收超過80億美元，有超過3000多項美國**和1000多項外國**，2015年與安華高科技(Avago Technologies)合并后，目前Samueli仍擔任該公司**技術長及董事。Samueli在全球半導體產業有著**的貢獻，但他笑言，從小父母可是希望他長大后當醫生，因為習醫可以濟世救人，但他長大后卻選擇當工程師，他覺得也很好，因為投入科技產業幫人類帶來更美好更便利的生活。Samueli是在1971年加入UCLA，在1980獲得電機工程博士學位，之后加入**大廠

Uber去年已收購傳感器開發商Tyto 或反擊谷歌竊密指控

華燦光電：芯片產銷穩步增長 開啟新格局

證券時報網（www.stcn.com）02月28日訊 事件：公司發布2016 年度報告，2016 年實現營業收入15.8 億元，同比增長65.6%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2.7 億元，同比增長378.4%，扣非后歸母凈利潤為2550.9 萬元，同比增長113.4%，實現扭虧為盈。產銷穩步增長，LED 芯片業務持續看好。公司營收和凈利潤大幅增長，業績實現扭虧為盈。隨著LED 芯片行業部分落后產能淘汰，行業集中度提高，公司作為國內LED 顯示屏芯片的龍頭企業受益明顯；在設備技術更新和工藝優化等推動下，公司產能規模快速擴張，由于下游小間距顯示和LED 照明應用市場的爆發，公司芯片產品銷量同比增長1.3 倍，市場份額不斷提升，且價格穩中有升有力增強了盈利能力，公司的龍頭地位得到進一步鞏固。此外，公司倒裝產品和中大功率RGB 芯片已實現量產，擴大了產品品類和銷售規模，貢獻了新的業績增長點。2016 年5 月公司收購的藍寶石襯底企業藍晶科技并表，藍晶科技2016 年實現凈利潤9408 萬元，提升了整體盈利水平。加快產業鏈整合，協同效應逐步顯現。公司通過收購藍寶石材料商藍晶科技，拓展藍寶石襯

全球傳感器市場及企業TOP10

傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。目前，傳感器在物聯網發展中正扮演者越來越重要的角色，傳感器產品需求大幅增加，并且重心逐漸轉向技術含量較高的MEMS傳感器領域，MEMS傳感器的**度決定了所收集信息的品質。 全球傳感器TOP10市場特別是物聯網的發展必將帶動傳感器市場的發展，在傳感器朝著更小尺寸、更智能化發展的趨勢下，TOP 10的傳感器是哪些？2016～2022 年，預計全球TOP 10傳感器（溫度傳感器、圖像傳感器、壓力傳感器、運動傳感器、指紋傳感器、液位傳感器、氣體傳感器、磁場傳感器、位置傳感器、光傳感器）市場預計將保持高速增長，驅動全球TOP 10傳感器市場增長的因素包括：傳感器正朝著尺寸更小、更智能且成本更低的方向發展；傳感器微型化趨勢；物聯網、增強現實以及M2M（機器與機器的互聯）平臺的興起；終端用戶不斷邁向智能生活。2015年，亞太地區預計占據了全球TOP10傳感器大部分市場。此外，該地區主要產業和廠商將推動該地區傳感器市場需求。北美地區則

2016年中國石墨烯產業化發展分析

一、石墨烯——應用范圍極其廣泛的材料新星石墨烯（Graphene）是從石墨材料中剝離出來、由碳原子組成的只有一層原子厚度的二維晶體。2004 年，英國曼徹斯特大學科學家安德烈海姆和康斯坦丁諾沃肖洛夫從石墨中剝離出了石墨烯，打破了理論物理學界半個世紀以來關于石墨烯無法穩定???在的結論。石墨烯獨特的電學性能、力學性能、熱性能、光學性能和較高的比表面積，使其一經發現便受到人們的廣泛關注，被譽為“黑金”、“改變 21 世紀的神奇材料”、“萬能材料”等，它的發現者也因此于 2010 年獲得諾貝爾物理學獎。二、政策助力，產業化步伐悄然加速1、國家大力支持的新興產業石墨烯各方面優異的特性顯示出巨大的應用潛力與商業化價值，各國政府先后發布政策投入人力物力，開展石墨烯的應用與研發。我國對石墨烯領域的研究與開發也較早就給予了關注。2007-2012 年，中國國家自然科學基金委員會對石墨烯項目累計資助經費達到 3.30 億元，科技部和中國科學院對石墨烯的累計資助經費分別達到了 5915 萬元和 4605 萬元。十二五規劃、十三五規劃等一系列文件都將石墨烯納入大力發展的新材料領域。2、石墨烯**持有我國獨占鰲頭

智能照明或已不再一廂情愿，看懂物聯網生態很重要

如果說過去智能照明更多是基于照明企業的一廂情愿，那么今年開始，隨著物聯網大生態的逐步形成，智能照明或許能夠找到真正的驅動力。相關機構數據預測，不包含PC、平板及智能手機在內的物聯網(Internet of Things，IoT)設備用戶數，估計將于2020年成長至260億臺/支，較2009年的9億臺/支成長近30倍。物聯網為一個由實體對象所構成的網絡，透過對象內的嵌入式科技與內部狀態或外在環境彼此溝通、感應和產生互動。物聯網的成長速度將遠超越其他連網設備。至2020年，智能手機、平板與PC之總用戶數將達約73億臺/支;反觀物聯網的成長速度將遠勝于此，其同期總設備用戶數約達260億臺/支。由于在消費性產品當中加入物聯網功能的成本低廉，未能善用連網功能的“幽靈”設備將普遍存在于市場。包括內建該功能但仍需軟件啟用，以及具備物聯網功能但消費者卻未加以利用的產品。此外，企業亦將廣泛利用物聯網技術，且未來將有各式各樣的產品打入各類型市場，例如：進階醫療設備、應用于工業機器人的工廠自動化傳感器與應用程序、用以提高農業生產的傳感器，以及應用于各領域的車用傳感器與基礎建設完整性監控系統，如：公路與鐵路運

障礙物偵測技術助視障者一路順暢

一個研究團隊試圖開發可攜、可穿戴的多傳感器低功耗空間探索暨障礙物偵測系統，催生一枝智能導盲杖... 以傳感器融合 要實現目標，研究團隊必須開發超越目前自動駕駛車輛水平好幾步的技術；首先這個任務的需求包括設計能適應各種天氣與能見度的障礙物偵測系統，也就是能在煙霧、塵埃、霧霾、暴雨/雪以及黑暗中都能運作、對自動駕駛車輛來說并非易事的偵測技術。**，該團隊需要大幅降低該可攜式系統的重量與功耗；第三，或許也是*重要的，則是可靠度。 Leti表示，INSPEX系統的潛在應用包括無人機與智能制造 **，行動偵測裝置會整合研發計劃伙伴提供的數種距離感測技術

索尼2016財年第三季度實現營業利潤924億日元

本報訊 2月2日，索尼公司公布2016財年第三季度（2016年10月1日至12月31日）財報。2016財年第三季度，索尼公司銷售收入與上年同比下降7.1%，達206.68億美元，銷售收入下降主要受到匯率的消極影響。按恒定貨幣計算，2016財年索尼公司銷售收入同比基本持平，其中游戲及網絡業務和半導體業務銷售收入顯著增長。在營業利潤方面，2016財年第三季度索尼公司營業利潤為7.96億美元，營業利潤同比下降的主要原因是：影視業務錄入了9.62億美元非現金性的商譽減值。據索尼公司介紹，索尼移動通信業務銷售收入同比下降35.3%，為21.43億美元，營業利潤為1.83億美元，銷售收入的降低主要由于歐洲等地區的智能手機銷售收入的下降；游戲及網絡服務業務銷售收入同比增長5.2%，為53.25億美元，營業利潤同比增長至4.31億美元；影像產品及解決方案（IP&S）業務銷售收入為14.41億美元，營業利潤為1.82億美元；半導體業務（包括影像傳感器和相機模組）銷售收入同比增長16.9%，該項業務的增長主要來自移動產品的影像傳感器銷售顯著增長。 （文 編）

全球首條"智能裙"誕生 能因穿著者呼吸而變色

據外媒報道，英國可穿戴科技公司Cute Circuit研制出全球首條“智能裙”——這條以石墨烯制造的小黑裙內置傳感器，可因應穿著者的呼吸速率而變色。據報道，這條“智能裙”日前于曼徹斯特特拉福德購物中心一個活動中亮相，勢將在時裝界掀起**。穿著智能裙的人當呼吸急速時，裙子會變成紫色，當深呼吸及呼吸緩慢時，裙子則會發出綠松色光芒。 石墨烯于2004年由曼徹斯特大學兩名科學家發現，強度為鋼的200倍，是目前世上導電性*佳的材料，透明而且非常輕巧。Cute Circuit利用石墨烯的特性制成裙子胸部三角形區域，可用作傳感器及LED燈電力來源。智能裙設計師羅塞拉表示，由于石墨烯本身可導電，所以裙子不用加裝電線便可變色，石墨烯未來更可用于生產高科技運動服或便服。

松下借光導感測器 與Tesla 在自動駕駛系統領域展開合作

松下總裁津賀一宏（Kazuhiro Tsuga）表示，松下希望將與特斯拉的合作關系從電池領域拓展到自動駕駛技術領域。 由于亞洲低成本競爭對手的挑戰，松下在低利潤率的消費電子產品領域的主導地位正被削弱。為此，松下已經將汽車應用視為未來增長戰略的核心。當前，松下是特斯拉Model S、Model X和即將上市的Model 3的**電池供應商。2014年，特斯拉宣布建立一座超級電池工廠，預計將投入50億美元。其中，松下計劃貢獻16億美元。津賀一宏在接受采訪時稱：“我們對特斯拉的自動駕駛系統十分感興趣，我們希望能與特斯拉共同開發一些設備，如傳感器等。”津賀一宏稱，松下正在研發的有機光導薄膜CMOS圖像傳感器有潛力成為雙方合作的目標，該傳感器支持對移動目標的快速感知，同時又不會出現失真現象。松下預計，在截至2019年3月的財年內，預計這部分業務的年銷售額將達到2萬億日元（約合174．3億美元），而在截至2016年3月的財年為1．3萬億日元。此外，松下和特斯拉上月底還宣布，雙方計劃從今年夏季起在紐約布法羅（Buffalo）工廠生產光伏組件，到2019年產能將提升到一千兆瓦。

汽車搭載傳感器掌握周遭環境　進一步邁向自動駕駛

日前在CES 2017上，2家汽車技術公司分別展示借由傳感器讓汽車更能掌握周遭環境的結果，將有助于讓車輛發展成自駕車。 據HowStuffWorks報道，目前外界對于未來自駕車持2種說法，**種是讓所有駕駛功能全交由車輛負責，例如Google的Waymo，**種則是車輛會采用不同等級的自駕技術才步入成熟，而且一開始會從先進駕駛輔助系統(ADAS)發展。Savari與Autoliv等2家公司都是負責賦與汽車「視覺」功能的公司，讓車輛可掌握周遭環境并做出適當回應。首先，Savari這次示范技術是采用舊款起亞汽車(KIA)休旅車改裝而成，其外觀與同款車并無明顯差異，但當中搭載該公司的短距通訊(direct short-range communication；DSRC)傳感器，以便偵測可能的問題與避免發生事故。Savari營運長Paul Sakamoto指出，該系統相當容易裝在老舊車輛上。該公司ADAS執行長Faroog Ibrahim日前也在一處停車場進行示范，該公司團隊先在交通號志裝上小型的DSRC訊號，讓其向車輛溝通號志的紅燈變綠燈的秒數，以便在行進間避免撞上行人。除了容易安裝在老舊車上

Quanergy宣布旗下固態光達技術今年可量產

針對自駕車開發光達(Lidar)技術的Quanergy Systems日前宣布，旗下低成本S3模組可望在2017年量產。該公司也指出，S3模組除了可運用在自駕車外，包括工業自動化、機器人、無人機與**都是可運用的市場。該公司日前曾指出，S3量產后價格可望來到250美元。 據optics.org報道，Quanergy日前在**輪募資募得9,000萬美元并將運用在提升產能上。該公司執行長Louay Eldada表示，2017年將是證明光達可成為價格親民與可靠的量產產品的1年。評論指出，一旦光達布署在自駕車真如Quanergy、Velodyne Lidar以及以色列Oryx Vision等廠商預期出現，上述價格將相當關鍵。Google或福特汽車(Ford)等自駕車雖然也采用光達，但大多體積龐大或成本高。對此，Eldada則表示，S3是**可滿足市場需求以及以合理價格提供真正固態3D傳感的產品。曾參與Quanergy**輪募資的Sensata Technologies，其技術長Steve Beringhause也認同指出，光達系統高成本與可靠度低是影響自駕車采用率的基本障礙，S3系統可無縫符合

OKI向美國Standex轉讓磁簧開關業務

沖電氣（OKI）宣布與斯丹迪斯（Standex）集團簽署了關于轉讓其集團旗下以磁簧開關的開發生產和銷售為主的沖傳感器元器件株式會社全部股權的協議，并計劃在2017年3月31日前完成事業轉讓。 沖電氣（OKI）與斯丹迪斯（Standex）集團簽署了關于以磁簧開關的開發生產和銷售為主的沖傳感器元器件株式會社全部股權的協議OKI的磁簧開關事業始于1964年交換機用磁簧開關的生產。 1996年磁簧開關事業獨立，成立了沖傳感器元器件株式會社。 該公司憑借其高科技開發水平和獨自的生產技術，研發出面向世界汽車市場和家電市場的高附加價值產品，并在日本國內以及海外銷售產品。 此次，OKI根據自身發展戰略，集中資源強化專注領域，對旗下相關企業進行了結構調整。Standex是在紐約證券交易所上市的美國生產廠商。 其生產的產品種類眾多，其中采用磁簧開關的傳感解決方案是該公司的強項。 沖傳感器元器件公司擁有高科技技術，Standex集團在世界各地設有分公司及銷售網點，并擁有高附加價值的工程技術，二者連手必將成為提供以磁簧開關為基礎的傳感解決方案的先進國際化廠商。 此次，OKI對Standex集團在磁簧開關事業的

福祿克開年“**槍”：DATAPAQ SelectivePaq溫度跟蹤系統——適用于汽車電子行業的選擇焊接工藝

高度集成的電容式數字轉換器為汽車及工業系統 提供**的手勢感應和增強的觸摸性能

ADI：室內定位市場規模加大 MEMS傳感器的需求持續增加

近幾年，室外地圖導航技術逐漸完善，市場也趨于飽和。室內定位也被逐漸重視起來，這一領域的技術缺口也變得顯而易見，很多公司都開始研究這一領域的定位技術和解決方案。室內定位目前可以通過MEMS傳感器實現，其應用場景也是多種多樣。ADI公司亞太區微機電產品市場與應用經理趙延輝先生詳細地介紹道：“室內定位的應用場景很多，比如說消防員的室內定位、礦工的井下定位、商家的精準推送、運營商的室內信號強度測試、室內機器人應用等。”趙延輝先生還對室內定位對傳感器的要求及其精度做出解釋：“對傳感器的要**既要有短時的噪聲精度，還要有較長時間的積分精度，更要有長期的穩定性。目前的定位精度取決于是否采用了其他的定位技術，比如Wi-Fi， BEACON， RFID等，如果整合多種定位技術，定位精度可達1米甚至厘米級。單純以MEMS傳感器來看，也要考慮都整合了什么MEMS傳感器，實際使用場景的溫度變化如何，磁場干擾如何，振動如何，佩戴該模塊的人/物體的運動速度如何，是否有運動規律等，以及實際的軟件算法如何。以ADI的一個帶算法的慣性感測單元ADIS16480為例，它能提供運動物體的角度信息，俯仰角、滾轉角的靜態精度可

2021年工業無線傳感器IoT市場規模將達350億美元

據外媒報道，市場調研公司ON World*近一份報告透露：由于采用無線傳感器網絡(WSN)技術，包括低功耗廣域網(LPWAN)技術，如LoRa、Sigfox、LTE-M1和NB1等，工業物聯網市場得到了大幅度增長。該研究公司稱，在未來五年內，WirelessHART和ISA100.11a等短距離無線網狀網絡技術以及Wi-Fi、藍牙和專有解決方案將占據大部分市場;但是采用如LoRa、 Sigfox、LTE-M1和NB1等的LPWAN技術增長更快。該研究公司表示，總體而言，用于工業自動化、農業、建筑和相關市場的無線傳感、跟蹤和控制設備以及相關服務在未來五年內將達到350億美元。ON World研究主管Mareca Hatler表示：“當前的WSN和相關云技術為工業物聯網提供了關鍵要素，主要包括電池供電的無線節點、IP尋址能力、現場總線隧道技術和基于云的供應和管理系統。”ON World對WSN和IoT進行的*新調查涉及180多個工業自動化專業人員，并在國際自動化學會(ISA)的協作下完成。其中五分之二的受訪者表示正在研究或開發LPWAN解決方案。非蜂窩LPWAN公司正在與無線運營商開展競爭

超聲波傳感器概述

1.超聲波 聲波是物體機械振動狀態的傳播形式。超聲波是指振動頻率大于20000Hz以上的聲波，其每秒的振動次數很高，超出了人耳聽覺的上限，人們將這種聽不見的聲波叫做超聲波。超聲波是一種在彈性介質中的機械振蕩，有兩種形式：橫向振蕩（橫波）及縱向振蕩（縱波）。在工業中應用主要采用縱向振蕩。超聲波可以在氣體、液體及固體中傳播??其傳播速度不同。另外，它也有折射和反射現象，并且在傳播過程中有衰減。超聲波在媒質中的反射、折射、衍射、散射等傳播規律，與可聽聲波的規律并沒有本質上的區別。與可聽聲波比較，超聲波具有許多奇異特性：傳播特性──超聲波的衍射本領很差，它在均勻介質中能夠定向直線傳播，超聲波的波長越短，這一特性就越顯著。功率特性──當聲音在空氣中傳播時，推動空氣中的微粒往復振動而對微粒做功。在相同強度下，聲波的頻率越高，它所具有的功率就越大。由于超聲波頻率很高，所以超聲波與一般聲波相比，它的功率是非常大的。空化作用──當超聲波在液體中傳播時，由于液體微粒的劇烈振動，會在液體內部產生小空洞。這些小空洞迅速脹大和閉合，會使液體微粒之間發生猛烈的撞擊作用，從而產生幾千到上萬個大氣壓的壓強。微粒間這種劇