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西門子PLC在弱頻譜發電機內部護衛體系應用

S7 300PLC繼承了西門子S系列PLC體積小，組態靈活、功能強大的傳統設計特色，非常適合機組主保護對熱工裝置的準確性、可靠性、完備性的要求。OP5操作員面板操作員面板是西門子公司制造的一種方便實用的人機對話裝置，主要用于顯示、監控可編程控制器PLC的內部信息，并通過面板上的功能鍵設置PLC內部參數。主要顯示的內容有：事件信息和報警信息。其中報警信息顯示的優先級比事件信息高，如果一個報警信息的條件被滿足，則任何事件信息的顯示將被閃爍的報警信息所取代。SIMATIC可編程控制器為OP提供了豐實方便的接口。OP可與西門子S7系列PLC直接聯機實現控制過程的人機對活，也可離線設置。目前的OP系列有：1文本顯示設備，其過程變量可以用數值示，也可以用相關的符號示，并由在MSWindows環境中的編程工具軟件COROSProtool/Lite定義其功能和接口；o形顯示設備，利用COROSProtool定義其功能與接口。Protool程序員可以使用熟悉的Windows形軟件，如：Design-er、CorelDraw、Paintbrush等進行畫面設計，這些靜態形將以Bitmap形格式輸入到過程顯

淺談直流充電樁原理及未來

如何解決LED光衰的問題

人工智能技術的進程能否加快,可編程芯片才是關鍵

220v led燈電路圖（三款超簡單led電源電路）

在講220v led燈電路圖之前我們先了解一下LED的發光機理。LED的PN結的端電壓構成一定勢壘，當加正向偏置電壓時勢壘下降，P區和N區的多數載流子向對方擴散。由于電子遷移率比空穴遷移率大得多，所以會出現大量電子向P區擴散，構成對P區少數載流子的注入。這些電子與價帶上的空穴復合，復合時得到的能量以光能的形式釋放出去。這就是PN結發光的原理。220v led燈電路圖（適合貼片20MA的LED）此電路適合驅動7-12只20mA的貼片LED圖1是一款貼片LED照明燈具的實用電路圖，該燈使用220V電源供電，220V交流電經C1降壓電容降壓后經全橋整流再通過C2濾波后經限流電阻R3給串聯的10顆貼片LED提供恒流電源。貼片LED的額定電流為20mA，但是我們在制作節能燈的時候要考慮很多方面的因素對貼片LED的影響，包括光衰和發熱的問題，LED的溫度對光衰和壽命影響很大，如果散熱不好很容易產生光衰，因為LED的特性是溫度升高電流就會增大，所以一般在做大功率照明時散熱的問題是*重要的，將影響到LED的穩定性，小功率一般都采取自散熱方式，所以在電路設計時電流不宜過大。圖中R1是保護電阻，R2是電容

智能車速度控制pid（電機閉環控制算法）

對于智能車的電機閉環控制算法，我之所以標題沒有寫上“智能車電機PID閉環控制算法”是因為PID 算法根本就不是特別好的適用于智能車這種變化很快的系統，對于智能車，電機的調速可以說是時時刻刻再進行調速控制的，我上面說描述的經典PID 算法，都是針對一些惰性系統，也就是說是變化比較慢的系統的，所以對于智能車的電機調速采用完完整整的PID 算法，是根本不可取的，及時采用了，你必須要經過一些變換和改進才能使用。以上的簡述只是鄙人自己的看法，如有錯誤，請各位高手指正。現在估計您會疑問，PID 不適用于智能車的電機控制，那什么才適用呢？鄙人原來做過智能車，從鄙人本身的理解，P 算法控制電機，也就是比例控制是*好的，反應速度快，控制精度高，不存在積分和微分效應，非常適用于適用于控制周期短的系統，當然，對于一些特殊的邏輯控制算法，可能要采用PD算法，用微分來做補償，防止震蕩和超調。下面來說下電機控制算法從開始的加入到*終的確定的方法：當然這一切的前提就是安裝了編碼器，車速有反饋，只有加上編碼器，有了反饋，才能組成一個閉環系統。當然您也可以加上碼盤，或者霍爾開關等一切可以返回車速的東西都可以。（1） 首

基于嵌入式的開發云和后端技術的討論研究

本文從大的宏觀網絡架構一步一步深入到微觀的微信后臺接入，業務引擎是應用系統的核心，M是模型，是對數據庫應用接口的封裝，根據數據處理的結果而整合的頁面，實現引擎業務。云與后端相關的技術似乎并不屬于嵌入式和物聯智能硬件開發工程師的范疇，但是嵌入式開發工程師有必要認識成熟的網絡架構和相關的云技術，以拓展自己在系統架構方面的視野。大數據分析是物聯網背后的核心價值，物聯智能硬件是物聯大系統的終端，開發工程師不僅要深入精通物聯技術，也應該去理解大系統，甚至整個生態領域的相關技術。作為嵌入式開發工程師，也許并不需要熟悉云和后端的技術開發，但至少要對其中用到的技術和接口有一定的認識。一、網絡架構常見的網絡架構分為C/S和B/S兩種模式。1. C/S是客戶端/服務器模式，典型應用如QQ客戶端、百度云管家等;B/S則是瀏覽器/服務器模式，典型的應用就是門戶網站、銀行業務系統等。兩種模式的優點和缺點都顯而易見。2. C/S交互性強、網絡通信量低、響應速度快，很多處理都集中在本地客戶端完成，是胖客戶端/瘦服務器。但是其是針對性開發，不利于變更和擴展。C/S通信編程基于TCP/IP層的socket編程，或者基于

以ADSP—BF533為例詳解DSP的USB主從通信設計方案

一文讀懂UHF RFID天線的設計技術

一招解決PLC的防干擾問題

一文讀懂變頻器漏電的解決方法

一文解決發動電機組無法啟動的原因及對策

發動機組的應用是在柴油機發動時，通過發動機體積的縮小讓里面的環境升高，足以達到采油的燃點才可以進行運作。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。發電機組有時候因為一些小問題而無法啟動，讓用戶很煩惱，在安裝環節，專人專車上門安裝調試，24小時內到達。為了更直觀地讓客戶了解發電機組不能啟動的原因和對策。（1）蓄電池饋電。用電力充足的蓄電池或增加蓄電池并聯使用。（重新充電達到規定要求一塊12V或者兩塊24V）。（2）燃油系統中有空氣，檢查燃油管路接頭是否松動，排除燃油系統中的空氣。首先旋開噴油泵和燃油濾芯上方的放氣螺釘，用手油泵泵油直至所溢出的燃油中無氣泡后把放氣螺釘緊死。當回油管中回油時，再將手油泵旋緊。（3）檢查油路是否通暢，檢查空氣濾清是否堵塞，檢查柴油泵上的限壓閥是否漏氣，如漏氣需要更換配件。（4）自動化的機組檢查轉速控制器線路，5號和6號線是否通電或者1號2號啟動時是否有輸出電壓，若5號6號線不通電或者1號2號無電壓輸出，需要更換轉速控制器。發電機組質量不光受發動機和電機的影響，也受蓄電池和三濾等相關配件的影響。

以stm32為例講述單片機上電后那些你不知道的秘密

單片機上電后它的 指令數據都被寫在了哪？ ，它的內部又會發生哪些故事，本文就為你講解一下，它的內部是如何運作的。單片機上電后，如果晶振正常起震的話，cpu就會在晶振的驅動下開始工作，cpu的工作就是在每個機器周期到指定的地方提取指令，然后解析并執行，51單片機只有一個時鐘源所以51單片機永遠只能以一種時鐘頻率工作，單片機一上電單片機的頻率就固定了不能更改了，上電后單片機就以固定的頻率開始工作了，因此51單片機也沒有配置系統時鐘的寄存器，stm32等**單片機就不一樣了，這種單片機有多個時鐘源，上電后單片機以某種固定的時鐘頻率開始工作，到指定的地址提取指令，然后解析并執行，在后面的程序中可以更改系統的工作時鐘與工作頻率，除非是沒有晶振提供時鐘，或者是系統沒有上電，否則cpu是不可能停止工作的，cpu的任務就是不停的提取指令，然后解析并執行，而且單片機在我們下載程序之前，就已經有程序了，出廠之前廠家就已經下載了一部分程序在單片機里面。單片機上電之后就會先執行這部分程序。例如：stm32系統存儲器中的用于ISP串口下載的bootloard程序，這段代碼的任務是與下載器通訊將用戶寫得代碼下載到

一文讀懂AW516x zigbee如何自組網功能

基于可編程邏輯器件ispLSI1032的定向型計算機硬件EDA的研究

燈塔激光、大朋VR、Oculus Constellation等定位方案比較,誰才是VR定位的*強者

空間的定位是VR技術的關鍵，目前，可以再市場上比較好的分別有Oculus 的 ConstellaTIon 系統紅外攝像頭定位、HTC/Vive、大朋VR的燈塔激光定位系統，盡管這兩種定位方式都采用了PnP解算，但都有各自的局限性和適應的場景，下文將逐一詳細分析。Oculus ConstellaTIon定位系統，Oculus采用的是基于Camera的定位方案，被稱為ConstellaTIon。在Oculus頭盔和手柄上都布滿了紅外sensor，以某個固定的模式在閃爍。當下許多的廠商都采用了不同的空間定位方案，到底哪個方案才是*好的，下面，小編就為你來介紹一下吧！通過特制的camera以一個固定的頻率（Oculus CV1是60fps）拍攝，得到一組圖片。系統通過這些點在圖片上的二維位置，以及已知的頭盔或者手柄的三維模型，反推出點在三維空間中的位置。這個過程可以進一步的細分成以下的步驟，首先，為了確保準確的定位到頭盔和手柄上的LED，PC端的Oculus Camera軟件/驅動程序通過HID接口發送某個命令點亮LED，該亮度足以被Camera捕捉到，同時這些LED以某個特殊的模式閃爍。這樣

基于FPGA/CPLD的數字電路原理解答

以LCD1602驅動程序為例分析C51單片機編程技巧

許多的新手或者是工程師在單機片編程時都會遇到一些很復雜的問題，其實許多的問題我們都是有小技巧去簡化它的。下面就以LCD1602的芯片驅動來講講在C51單片機編程中有哪些技巧是非常好用的。由于下面要說的LCD1602的芯片驅動是HD44780，如果你們的LCD1602驅動芯片不是HD44780，那么下面的內容可能就不適用了。LCD1602是一個可以顯示兩行字符的LCD顯示器，每一行可以都寫入40個字符，但是每行都只有前16個字符可以顯示，每行后面的24個字符無法立即顯示，只說不容易明白，下面看一下示意圖：另外LCD1602只能顯示字符，數字和一些簡單的符號，是無法顯示漢字的，切記。LCD1602引腳：然后再說一下引腳，每當學習一個芯片或者模塊，*先要了解的就是引腳：由于我們現在只是學習怎么編程，所以電路的連接就不講了，下面說一下與編程有關的引腳：1．RS引腳：數據／命令選擇端（H／L）當你要給LCD發送指令的時候，就給這個引腳低電平；當你要與LCD交互數據的時候，就給這個引腳高電平。2．R／W引腳：讀／寫選擇端（H／L）當你要向LCD寫入數據的時候，就給這個引腳低電平；當你要讀LCD中的

如何驅動LED燈串小絕招

如何突破純電動電池短路難點及保護設計方案解析

iPhone X屏下隱藏的指紋識別黑科技

硬線和軟線的區別在哪？家裝硬線好還是軟線好？空調軟線好還是硬線好？

你的設計為什么出問題？也許是嵌入式JTAG接口惹的禍

通常所說的JTAG大致分兩類，一類用于測試芯片的電氣特性，檢測芯片是否有問題；一類用于Debug；一般支持JTAG的CPU內都包含了這兩個模塊。一個含有JTAG Debug接口模塊的CPU，只要時鐘正常，就可以通過JTAG接口訪問CPU的內部寄存器和掛在CPU總線上的設備，如FLASH，RAM，SOC（比如4510B，44Box，AT91M系列）內置模塊的寄存器，象UART，TImers，GPIO等等的寄存器。上面說的只是JTAG接口所具備的能力，要使用這些功能，還需要軟件的配合，具體實現的功能則由具體的軟件決定。例如下載程序到RAM功能。了解SOC的都知道，要使用外接的RAM，需要參照SOC DataSheet的寄存器說明，設置RAM的基地址，總線寬度，訪問速度等等。有的SOC則還需要Remap，才能正常工作。運行Firmware時，這些設置由Firmware的初始化程序完成。但如果使用JTAG接口，相關的寄存器可能還處在上電值，甚至時錯誤值，RAM不能正常工作，所以下載必然要失敗。要正常使用，先要想辦法設置RAM。在ADW中，可以在Console窗口通過Let 命令設置，在AXD中

基于STM8L單片機的IrDA紅外通訊設計

陶瓷氣體放電管原理_陶瓷氣體放電管符號_陶瓷氣體放電管參數

一開三控開關接線圖解_單聯三控開關接線圖解

一燈多地控制，只需要在兩個雙控開關之間加入雙刀雙擲開關，用此方法， 一個燈理論可以用N個開關控制。一開三控開關接線圖解三個開關控制一盞燈，記住這個很實用。首先，此電路圖需要三個開關及若干線路，開關包括兩個雙控開關，一個中途開關。在安裝中途開關時，需要注意幾個端子連接方法，如果沒有說明書，需要萬用表測量確定哪兩個為一組，然后接線。單聯三控開關接線圖解裝一個220V繼電器（兩組動合、兩組轉換）在雙控開關內部。觸點連接如下圖的原理，線包通過一個開關接220V，可以是雙控開關也可以是一個單刀開關或自鎖開關等。

冰箱保鮮室出水怎么解決？冰箱不制冷怎么回事？冰箱制冷效果差怎么辦？冰箱高溫報警怎么處理？

氣體放電管與壓敏電阻_壓敏電阻與熱敏電阻

7種易操作且實用的技巧幫你開發高可靠嵌入式系統

轉換開關原理圖_轉換開關接線圖及接法_手自動轉換開關接線圖

一種可供兩路或兩路以上電源或負載轉換用的開關電器。轉換開關由多節觸頭組合而成，在電氣設備中，多用于非頻繁地接通和分斷電路，接通電源和負載，測量三相電壓以及控制小容量異步電動機的正反轉和星-三角起動等。這些部件通過螺栓緊固為一個整體。結構原理轉換開關可以按線路的要求組成不同接法的開關，以適應不同電路的要求。在控制和測量系統中，采用轉換開關可進行電路的轉換。例如電工設備供電電源的倒換，電動機的正反轉倒換，測量回路中電壓、電流的換相等等。用轉換開關代替刀開關使用，不僅可使控制回路或測量回路簡化，并能避免操作上的差錯，還能夠減少使用元件的數量。轉換開關的接觸系統是由數個裝嵌在絕緣殼體內的靜觸頭座和可動支架中的動觸頭構成。動觸頭是雙斷點對接式的觸橋，在附有手柄的轉軸上，隨轉軸旋至不同位置使電路接通或斷開。定位機構采用滾輪卡棘輪結構，配置不同的限位件，可獲得不同檔位的開關。轉換開關由多層絕緣殼體組裝而成，可立體布置，減小了安裝面積，結構簡單、緊湊，操作**可靠。轉換開關是刀開關的一種發展，其區別是刀開關操作時上下平面動作，轉換開關則是左右旋轉平面動作，并且可制成多觸頭、多檔位的開關。萬能轉換開關主

鋰電池未來何去何從？石墨烯/碳納米管*具潛力材料藏大招

鋰電池的發展正處于一個瓶頸期，能量密度已經接近其物理極限。我們需要新的材料或者技術去實現鋰電池的突破，以下幾種電池材料被業內人士一直看好，或將成為打破鋰電池障礙的突破口。1、硅碳復合負極材料數碼終端產品的大屏幕化、功能多樣化后，對電池的續航提出了新的要求。當前鋰電材料克容量較低，不能滿足終端對電池日益增長的需求。硅碳復合材料作為未來負極材料的一種，其理論克容量約為4200mAh/g以上，比石墨類負極的372mAh/g高出了10倍有余，其產業化后，將大大提升電池的容量。現在硅碳復合材料存在的主要問題有：充放電過程中，體積膨脹可達300%，這會導致硅材料顆粒粉化，造成材料容量損失。同時吸液能力差。循環壽命差。目前正在通過硅粉納米化，硅碳包覆、摻雜等手段解決以上問題，且部分企業已經取得了一定進展。相關研發企業：目前各大材料廠商紛紛在研發硅碳復合材料，如BTR、斯諾、星城石墨、湖州創亞、上海杉杉、華為、三星等。國內負極材料企業研發硅基材料的情況是：大部分材料商都還處于研發階段，目前只有上海杉杉已進入中試量產階段。2、鈦酸鋰近年來，國內對鈦酸鋰的研發熱情較高，鈦酸鋰的優勢主要有：循環壽命長（可達

服務當地大客戶 歌爾股份將在松山湖設立子公司

集微網消息，8月9日，歌爾股份有限公司(以下簡稱“歌爾股份”) 發布公告，擬以現金方式出資 5,000 萬元成立歌爾智能科技有限公司，成為歌爾股份全資子公司。 據公告披露，歌爾股份將以自有資金現金出資，成立的子公司將設立在東莞市松山湖高新技術產業開發區，經營范圍包括開發、制造、銷售半導體類微機電產品，工業自動化生產設備，計算機周邊產品軟硬件相關的技術服務。 公告稱，本次投資是歌爾股份根據業務發展需要實施發展戰略的重要舉措，有利于更好的吸引人才，為公司搭建更為強大的研發平臺；同時能夠為當地大客戶提供更加**、便利的服務，對公司未來發展將產生積極推動作用。歌爾股份主營業務為微型電聲元器件和消費類電聲產品的研發、制造和銷售，主要產品包括微型麥克風、微型揚聲器/受話器、藍牙系列產品和便攜式音頻產品，核心客戶包括三星、華為、OPPO、VIVO、惠普、思科、LG、松下、西門子、NEC、富士康、偉創力、華碩、聯想、京瓷、中興、繽特力、哈曼(Harman)、羅技(Logitech)等。

英國要汽車廠商用更**技術 確保智能汽車不被攻擊

北京時間8月7日上午消息，上周日，英國政府發布新的指導方針，要求聯網汽車制造商采用更**的網絡保護技術，防止汽車被黑客入侵。 智能汽車可以連接到地圖，獲取旅行信息。英國政府擔心智能汽車可能會成為黑客攻擊目標，黑客有可能竊取個人數據，用無鑰匙進入系統盜取汽車，或者出于惡意控制技術。英國政府還說，新指導方針可以確保工程師開發新汽車時將網絡**威脅考慮進去。交通部部長馬丁·卡拉南（Martin Callanan）在聲明中表示：“當我們將汽車變成WiFi連接熱點，或者植入上百萬甚至上千萬行代碼，將汽車變成完全自動駕駛的汽車，確保汽車不受網絡攻擊是相當重要的事。”新指南要求，接收到有缺陷、無效或者惡意數據、命令時系統應該可以抵擋，用戶應該可以刪除汽車系統保存的個人身份數據。英國政府指出，在汽車的整個生命周期內，制造商必須制定方案，為汽車**提供維護和支持，在產品**方面個人承擔的責任應該限制在*低水平。另外，英國政府還會制定新法規對無人駕駛汽車的**進行監管。（德克）

蘋果中國銷量放緩：庫克居然轉向"印度制造"

蘋果公司CEO蒂姆·庫克（Tim Cook）在近日的Q3財報分析師會議上評論道：看好“印度制造”，也對印度市場持有“看漲”和“樂觀”的態度。 蘋果公司與臺資代工企業緯創集團（Wistron）已在班加羅爾（Bangalore）建廠，試點運營，組裝iPhone。庫克認為，印度享有與中國一樣得天獨厚的制造優勢，潛力無限。 他接著表示：“從第三季度開始，我們就已經在印度生產iPhone SE了。公司對目前所取得的進展十分滿意，定將傾注全力。印度和幾年前的中國頗具相似之處。” 蘋果如將將印度打造成為下一個“世界工廠”，對二者來說可謂雙贏。由于關稅過高，iPhone在印度的零售價遠高于其它國家。如今，價格親民的中國手機“只手遮天”，蘋果手機占印度手機市場的份額僅為2%。 “印度制造”不僅能夠拉低蘋果手機在印度的零售價格，還能吸引更多“奔小康”的新興市民階層。小米——常被譽為“中國”蘋果——早已開始在印度批量生產手機，搶占市場份額。 但蘋果公司目前仍在與印度政府進行曠日持久的談判，其中就包括稅收優惠政策，成敗與否，直接決定了制造重心是否能從中國遷往印度。然而，新政策的制定與其它智能手機制造商利益攸關

物聯網概念股有哪些？物聯網產業鏈相關上市公司

物聯網概念股有哪些？物聯網產業鏈相關上市公司 一、上市公司之：物聯網“大腦” 芯片是物聯網的“大腦”，低功耗、高可靠性的半導體芯片是物聯網幾乎所有環節都必不可少的關鍵部件之一。依據芯片功能的不同，物聯網產業中所需的芯片既包括集成在傳感器、無線模組中，實現特定功能的芯片，也包括嵌入在終端設備中，提供“大腦”功能的系統芯片——嵌入式微處理器，一般是MCU/SoC形式。 由于國內微電子工業，尤其是上游核心的CIC設計、制造產業落后于發達國家或地區，因此物聯網芯片依然由境外廠商主導。傳統的國際半導體巨頭，如ARM、英特爾、高通、聯發科、飛思卡爾、德州儀器、意法半導體等均紛紛推出針對物聯網應用的芯片產品。 國內而言，一些廠商從特定細分領域入手，包括芯片設計、制造、封測等，并逐步縮小與國外廠商的技術差距。國內主要廠商包括：華為海思、展訊、全志科技、通富微電、華天科技、潤欣科技、北京君正等。 二、上市公司之：物聯網“五官” 傳感器，即物聯網的“五官”，用于采集各類信息并轉換為特定信號的器件，可以采集身份標識、運動狀態、地理位置、姿態、壓力、溫度、濕度、光線、聲音、氣味等信息。 廣義的傳感器包括傳統意

小米錢包快捷支付與MI Pay有啥區別？

我們知道，在小米手機當中內置小米錢包快捷支付與MI Pay兩種支付方式，但在日常使用時一直有米粉存在疑問，這兩者究竟有什么區別?畢竟這與蘋果Apple Pay、Samsung Pay的單一支付方式完全不同，今天下午，小米支付官方就進行了科普。 小米表示，小米支付(MI Pay)是小米公司和中國銀聯推出的基于NFC的手機支付功能，快捷支付是小米公司提供的第三方支付服務，小米支付支持**線下云閃付POS機消費，快捷支付可以在線上小米商城、米幣充值以及小米錢包(含公交卡充值)、小米金融等進行消費。 具體來說，線下支付用Mi Pay，線上支付用小米錢包快捷支付。 與小米支付(MI Pay)相比，小米錢包快捷支付對于手機沒有要求，但小米支付只有具備NFC的手機才能使用。

工信部召開**制造業“雙創”工作電視電話會議

本報訊 記者陳艷敏報道：7月27日，工業和信息化部召開**制造業“雙創”工作電視電話會議。工業和信息化部副部長陳肇雄出席會議并講話。工業和信息化部信息化和軟件服務業司司長謝少鋒主持會議。陳肇雄指出，“制造業是國民經濟的主體，也是“雙創”的主戰場。推動制造業“雙創”，有利于深化制造業與互聯網融合發展，推動“中國制造2025+互聯網+雙創”協同發展，加快制造業新舊動能和新舊生產體系轉換，對于推進供給側結構性改革，建設制造強國具有重要意義。陳肇雄強調，要深入貫徹落實習**總書記系列重要講話精神和治國理政新理念新思想新戰略，落實黨中央、國務院決策部署，持續深入推進制造業“雙創”縱深發展，加速釋放**紅利、數據紅利、模式紅利。一要持續完善制造業“雙創”推進體系，加強協作聯動和資源整合，構建上下齊動、區域聯動的協同推進機制。二要探索大中小微企業融通發展新路徑，通過示范**、分類施策，形成大中小微企業融通發展的新格局。三要培育制造業“雙***業態新模式，以試點示范和專項為抓手，推動企業研發設計、生產制造和組織管理模式**。四要提升制造業“雙創”技術支撐能力，構建**可靠、功能完備的信息技術產業體系。

未來5年車聯網市場將達26.75%的復合年增長率

未來5年，全球車聯網市場將達到26.75%的復合年增長率，預計到2021年底將達到551.4億美元的市場規模。分析過去幾年的車聯網市場，汽車后市場以58%市場份額依然高于前裝市場，而商用車在整個市場的占比較大，占整體市場份額的54%以上，其中車隊和資產管理方面占市場總份額的28%以上。 車聯網主要涉及V2V車輛與車輛之間、V2I車輛與道路基礎設施之間、V2P車輛與行人之間、V2C車輛與云端之間以及車載通信等應用場景。在車輛中，V2C車輛與云端之間的互聯互通，也就是車輛連接到互聯網其主要作用在于在線獲取信息娛樂、在線導航和遠程信息處理等。 自動駕駛汽車的快速發展直接推動了車聯網市場的發展。預計自動駕駛有望改變車聯網的市場格局，而車聯網市場發展的主要驅動因素是消費者對**輔助駕駛和自動駕駛的需求不斷增加、各國政府對信息通信技術的要求提高以及智能手機在車內的功能需求。 在車聯網發展過程中，移動網絡的覆蓋率和較高的通信成本是限制全球車聯網市場增長的關鍵因素。此外，全球車聯網市場的主要挑戰也有兩個方面，一方面是車聯網設備產生的數據**隱患，比如黑客對車輛的遠程入侵以及車主的隱私泄露等，另一方面是

蘋果云入華加碼，是悄然布局還是暗藏玄機？

云計算市場競爭格局日益激烈，國內外科技巨頭紛紛扎堆數據中心的建設。隨著網絡**成為全球性的議題，數據**日益成為各國政府面臨的共同挑戰。為了適應監管政策，蘋果斥資10億美元入華建設iCould數據中心，目的是為了蘋果用戶提供更高效的在線服務。但蘋果iCloud的使用體驗一直被詬病，讓人頗為崩潰。 用戶體驗差，詬病問題多 說到蘋果的云服務，可能較早使用果粉用戶應該都能想到MobileMe。iCloud是基于原有的MobileMe功能改寫而成。iCould如同MobileMe一樣，具有不完善的基因。蘋果iCloud中使用的云服務主要是由亞馬遜、微軟、谷歌提供的，蘋果公司每年花費在云服務上的開銷達到十億美元。 另外，蘋果云的詬病一直以來是果粉用戶的吐槽點，它的同步和備份速度是一大致命的缺陷，無論是國內外用戶都在批評它的傳輸速度，由于各種原因導致癱瘓都是讓人心煩郁悶的狀況。如iCloud同步常出錯和卡頓，網絡延遲，超時，無法訪問等一連串問題。值得注意的是，iTunes的使用體驗也是抱怨頗多的老問題，界面復雜，功能繁瑣，這些都是多年來從未改善的。 目前而言，iCloud儲存空間的價格不貴，*新出

華為NB-IoT芯片月出貨量已達100萬片

華為Marketing與解決方案部IOT解決方案營銷總監劉建峰在參加某論壇時表示，華為在標準制定方面一直走在國際前列。之前由于芯片和模組的制約，使得NB-IoT技術應用相對遲緩。目前，華為業界首款商用NB-IoT芯片Boudica120(powered by Huawei LiteOS)月出貨量可達100萬片，通過芯片及模組的量產，加速物聯網終端智能化，和產業鏈伙伴一起推動NB-IoT技術應用進入規模商用期。華為物聯網戰略是聚焦ICT基礎設施，使能合作伙伴業務**，共建合作共贏的產業生態。 前不久，u-Blox宣布與華為、NOS、EDP Distribui??o、JANZ CE等廠商，**在葡萄牙部署NB-IoT智能電表。 該部署的技術能量，主要來自于由多家廠商共同結盟的智能電表與NB-IoT通訊技術的營運試驗計劃，此計劃現已在里斯本的萬國公園區(Parque das Na??es)展開，并預計將于今年底完成NB-IoT智能電表的部署。 此前華為物聯網解決方案總裁蔣旺成曾表示，目前NB-IoT芯片和模組產業鏈日趨繁榮，華為Boudica 120( 700MHz/800MHz/900MH

愛立信：2022年移動寬帶新增26億用戶，日增過百萬

*新版《愛立信移動市場報告》預計，到2022年，移動寬帶新增26億用戶，平均每天增長一百多萬。2018年， 4G LTE將成為主要的接入技術，它是歷史上增長*快的移動技術。從2016年**季度末到2017年**季度末，移動網絡總流量增長了70%。 愛立信預計移動連接將持續快速增長，2022年，全球移動數據流量將是目前的8倍，這相當于西班牙**人民每天24小時不間斷地觀看一個月高清視頻，單個用戶連續觀看355萬年高清視頻，310億小時的持續高清視頻播放。 報告指出，未來六年，移動寬帶網絡將有26億新增用戶，每天的新增用戶數與2017年參加紐約時代廣場迎新年活動的人數一樣多，這些人可以塞滿20個歐洲錦標賽足球場，每個球場可容納5萬人左右。 *新版《愛立信移動市場報告》闡述了移動網絡用戶數量和數據流量增長的*新統計，其中，印度以其大幅增長成為2013年以來全球移動數據同比增長*高的國家。報告還顯示了移動數據的潛在需求。 智能手機的普遍使用以及移動互聯網服務的便利是流量增長的主要推動力。愛立信分析了“移動數據流量”中的“智能手機移動數據流量”， 到2022年底，智能手機的移動數據總流量將增加9

魏銀倉：**商業模式構建綠色儲能產業鏈

儲能國際峰會期間，珠海銀隆新能源股份有限公司（簡稱“銀隆新能源”）作了從材料到電池、綠色儲能生態圈的銀隆鈦儲能產品展示。中國電力報記者就儲能商業模式、儲能標準與技術等話題采訪了珠海銀隆新能源股份有限公司董事長魏銀倉。 中國電力報：儲能產業是一個長期規模投資的龐大產業，那么，儲能產業的長期性對儲能產品提出了怎樣的要求？ 魏銀倉：對于儲能電池，壽命是**基礎，**性是核心條件，耐高低溫的環境適應性是必備要素，大規模是必須的途徑。 要適合儲能發展必須具備長壽命、高可靠、耐寬溫、多功能、功率能量密度兼顧的五個技術特征。其中電池壽命是真正的性價比基礎，在儲能市場上，不具備30年使用壽命的儲能產品，都是投機行為。耐寬溫就是要求無論是在哈爾濱還是海南島儲能設備均能正常工作。多功能就是要求具備互聯、調頻、調峰、UPS、抗震救災等功能，這樣才能把儲能對社會的價值發揮到**。 銀隆新能源通過近十年發展并打造閉合式循環產業鏈的基礎上，銀隆鈦電池已經實現了6分鐘快充放、耐寬溫（零下50攝氏度～60攝氏度）、30年循環使用壽命、不起火不爆炸高**性、高效率的五大優勢。經過持續的研發，在保持電池使用壽命和耐高低溫

谷歌開放量子計算機訪問，推進商用，目的為云計算

年初時，谷歌宣告，五年內將造出一款量子計算機，它能在特定任務測試中戰勝傳統計算機。不過現在谷歌正未雨綢繆，嘗試找量子計算機商用出路。 據彭博社報道，近幾月，谷歌已向科學實驗室和人工智能研究人員放開其量子計算機訪問。目的是為促進工具優化，同時推動技術應用，*終能將其轉化成運行速度更快，性能更強大的云計算服務，知情人士如是說。 彭博獲悉，谷歌具體量子計算機研究里涉及一個新實驗室，名為“Embryonic量子數據中心”，還有與軟件相關ProjectQ項目，這是開源的，主要是想吸引眾多***為量子計算機編寫代碼。 “谷歌員工都很清楚公司通過云服務來開拓量子機器的計劃，還承諾政府和學術研究者能免費使用。”Lawrence Livermore國家實驗室的科學家Jonathan DuBois稱。對此，谷歌發言人不予置評。 DuBois的說法就谷歌一路來的做法也有跡可循。為用戶提供早期并免費接入專用硬件的機會，便會提起他們的興致，這與谷歌長期擴張云業務戰略是相符的。5月，谷歌新推出了Cloud TPU芯片，云用戶能租用，小部分學術研究者可免費接入該芯片。 盡管截至目前，量子計算機還未在任何商務活動中發

大功率半導體激光器生產線即將建成投產

近日，山東能源重裝集團建設的大功率半導體激光器生產線和高效煤粉鍋爐兩大項目已經基本完成了各項基礎設施的施工，各種新上設備也均已陸續安裝完成，兩個項目即將全部建成并投入使用。 據了解，大功率半導體激光器生產線和高效煤粉鍋爐項目，是山能重裝今年重點建設的兩個**項目，也是該集團下一步推進轉型升級和新舊動能轉換的有效切入點。其中，大功率半導體激光器生產線是依托機械產品再制造國家工程研究中心和山東省大功率半導體研究中心的技術優勢而建設，年可生產各類型激光器100臺套，*大功率可達1000瓦，科技含量高、市場前景廣；高效煤粉鍋爐項目是緊跟國家和我省“十三五”發展規劃，依托山東省高效煤粉鍋爐行業技術中心的技術優勢而建設，年可制造、安裝、調試、運行高效節能環保煤粉鍋爐53臺套。兩個項目全部達產后，預計年可增加收入5億元。 “大力發展先進、高效產能，加快淘汰落后、劣勢產能，是山能重裝今后一個時期的重要攻堅任務，也是我們主動適應市場形勢發展的根本要求。我們要通過新建和擴建一批市場前景好、附加值高的**項目，加快推動新舊動能的轉換，以此提升企業的綜合競爭力。”山東能源重裝集團董事長周峰說。 據介紹，除大功

5G技術才剛剛露頭：先別急著潑冷水

在3G、4G相繼從陌生的概念變成被廣為應用的現實后，5G時代正在向我們走來。不過，就在關于5G的討論剛開始出現時，我們又聽到了一些頗為熟悉的質疑聲音，比如5G是被炒作起來的概念，不太可能實現，消費者也不需要這個技術，如此等等。 其實，每次科技面臨**性變革時，這種聲音都曾出現。那些人不斷警告說某項技術不可能實現，實現了也無法普遍應用，或者說消費者并不需要這個技術。比如當初開始建設移動通信網絡時，就有很多人說，我們家里和辦公室里都有電話了，還需要隨時隨地帶著一個電話嗎？但過去幾十年的發展事實證明，我們不但接受而且事實上已經開始必須隨身攜帶一個移動電話，使用這個電話上網、拍照、付款，處理各種事情。 比如當初通信業界對于3G的爭論就很激烈，某些業界知名專家直言有關3G的研發投入都會打水漂。但時至今日，還會有人那樣認為嗎？ 事實證明，3G技術研發和網絡建設不僅取代通話語音與短信業務成為電信運營商們的主要收入支撐，還重振了因功能性手機需求飽和而導致的市場萎縮，開啟了智能手機行業繁榮的時代。 更為重要的是，3G包括后來4G的發展，也給消費者帶來諸多有價值的服務。除了通過各種各樣的社交軟件獲得信息溝

“挖人”也“養人”：大陸IC人才增加將“威脅”誰？

近日，芯華集成電**才培訓中心日前舉行揭牌儀式，據報導指出，清大前校長暨集邦科技董事長劉炯朗將擔任中國大陸「芯華集成電**才培訓中心」校長，同時將聯合臺灣專業人才IC培訓機構，引進IC產業先進地的教學資源和師資，為大陸在10年內培訓出上萬名IC人才。對此，半導體業者表示，這將對臺灣不利。另有半導體業者表示，盡管短時間對臺灣產業不會有影響，不過，未來隨著大陸IC人才增加，對臺灣威脅恐將加劇，臺灣應力求自己更強。 近年來，得益于國家大力發展半導體的政策與資金支持，我國半導體業發展駛上了高速公路。拓墣產業研究院指出，由于大陸本土晶圓廠的擴張及先進制程的推進使人才需求孔急，多數新建廠的投片計劃集中在2018年下半年，預估2017年人才挖角將更趨白熱化。為此，大陸半導體企業不惜重金使勁渾身解數只為招攬賢才。 劉炯朗將擔任中國大陸「芯華集成電**才培訓中心」校長使臺灣半導體業者稱“威脅”。事實上，??于中國對半導體人才的重視，及眾多中國企業的高薪誘惑已經使不少國外技術人才自愿跳槽，這讓不少國家、媒體開始散布“中國威脅論”。 此前，大陸半導體業為吸引韓國人才一擲千金，開出年薪是韓企的三到十倍，還提供住