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四軸飛行器無刷直流電機驅動技術研究

ATMEGA16單片機作為控制核心，利用反電勢過零點檢測輪流導通驅動電路的6個MOSFET實現換向;直流無刷電機控制程序完成MOSFET上電自檢、電機啟動軟件控制，PWM電機轉速控制以及電路保護功能。實踐證明，該設計電路結構簡單，成本低、電機運行穩定可靠，實現了電機連續運轉。0 引言近年來，四軸飛行器的研究和應用范圍逐步擴大，它采用四個無刷直流電機作為其動力來源。無刷直流電機為外轉子結構，直接驅動螺旋槳高速旋轉。無刷主流電機的驅動控制方式主要分為有位置傳感器和無位置傳感器的控制方式兩種。由于在四軸飛行器中的要求無刷直流電機控制器要求體積小、重量輕、高效可靠，因而采用無位置傳感器的無刷直流電機。本文采用的是朗宇X2212 kv980無刷直流電機。無刷直流電機驅動控制系統包括驅動電路和系統程序控制兩部分。采用功率管的開關特性構成三相全橋驅動電路，之后使用DSP作為主控芯片，借助其強大的運算處理能力，實現電機的啟動與控制，但電路結構復雜成本高，缺乏經濟性。直流無刷電機的換向采用反電勢過零檢測法，一旦檢測到第三相的反電勢過零點就為換向做準備。反電勢過零檢測采用虛擬中性點的方法，通過檢測電機各相

交流異步電動機的矢量控制系統設計方案

0 引言異步電動機的動態數學模型是一個高階、非線性、強耦合的多變量系統，矢量控制是電機控制系統的一種先進控制方法，由于其交流調速時的優越性被廣泛應用到異步電機調速系統中。基于Simulink 的交流異步電機仿真可以驗證系統設計方案的有效性，在實驗室應用過程中可能遇到系統設計難題。本文以雙閉環矢量控制系統為研究對象，在Simu-link 中進行仿真來驗證控制系統的有效性。通過分析仿真結果得到矢量控制系統的動靜態特性，從而證實了本設計方案的可行性。1 矢量控制原理矢量控制系統，簡稱VC 系統，坐標變換是核心思想。矢量控制的基本思想是以產生同樣的旋轉磁動勢為準則，將異步電動機在靜止三相坐標系上的定子交流電流等效成兩相靜止坐標系上的交流電流，在通過坐標旋轉變換將其等效成同步旋轉坐標系上的直流電流，等效過程中實現磁通和轉矩的解耦控制，達到直流電機的控制效果，得到直流電動機的控制量。便可將三相異步電動機等效為直流電動機來控制，獲得與直流調速系統接近的動、靜態性能。矢量控制中矢量變換包括三相-兩相變換和同步旋轉變換，將d 軸沿著轉子總磁鏈矢量φr 的方向稱為M 軸，將q 軸逆時針轉90°，即垂直于矢

一種多功能電子焊接操作臺的設計方案

基于FPGA的基帶64×64數據分配矩陣設計方案

開關電源原理與設計（連載八）并聯式開關電源的工

開關電源原理與設計（連載五）反轉式串聯開關電源

1-3.反轉式串聯開關電源1-3-1.反轉式串聯開關電源的工作原理圖1-7是另一種串聯式開關電源，一般稱為反轉式串聯開關電源。這種反轉式串聯開關電源與一般串聯式開關電源的區別是，這種反轉式串聯開關電源輸出的電壓是負電壓，正好與一般串聯式開關電源輸出的正電壓極性相反;并且由于儲能電感L只在開關K關斷時才向負載輸出電流，因此，在相同條件下，反轉式串聯開關電源輸出的電流比串聯式開關電源輸出的電流小一倍。在一般電路中大部分都是使用單極性電源，但在一些特殊場合，有時需要兩組電源，其中一組為負電源。因此，選用圖1-7所示的反轉式串聯開關電源作為負電源是很方便的。圖1-7中，Ui為輸入電源，K為控制開關，L為儲能電感，D為整流二極管，C為儲能濾波電容，R為負載電阻。當控制開關K接通的時候，輸入電源Ui開始對儲能電感L加電，流過儲能電感L的電流開始增加，同時電流在儲能電感中也要產生磁場;當控制開關K由接通轉為關斷的時候，儲能電感會產生反電動勢，使電流繼續流動，并通過整流二極管D進行整流，再經電容儲能濾波，然后向負載R提供電流輸出。控制開??K不斷地反復接通和關斷過程，在負載R上就可以得到一個負極性的電壓

基于多傳感器的多模型機動目標跟蹤算法設計

本文選用當今*為流行、應用*廣泛的雷達和紅外作為傳感器，在紅外/雷達雙模導引頭的多傳感器平臺下展開研究，設計并仿真實現了更接近真實的**與民用環境的多模型機動目標跟蹤算法。仿真結果驗證了該算法跟蹤性能的有效性。0 引言隨著信息技術的快速發展和現代**及民用需求的不斷提高，對目標跟蹤的精度也相應地提出了更高的要求。在真實的目標跟蹤系統中，目標的狀態總是處在不斷變化中，當目標真實運動模型與算法模型不匹配時，跟蹤精度會明顯下降，此時采用多模型(MulTIpleModel,MM)機動目標跟蹤算法將會成為*佳選擇。然而，當今的多模型目標跟蹤方法大都停留在理論層面，對于多模型的實際應用價值及各模型的應用場合都需要做進一步的研究。本文選用當今*為流行、應用*廣泛的雷達和紅外作為傳感器，在紅外/雷達雙模導引頭平臺下開展對交互式多模型機動目標跟蹤算法的研究，并加入噪聲干擾，更接近真實的**與民用環境。首先搭建紅外/雷達雙模導引頭仿真平臺，進而設計基于多傳感器的多模型機動目標跟蹤算法，采用擴展卡爾曼濾波，*終實現算法的軟件仿真及跟蹤性能評估，驗證了所設計方法的有效性和實用性。1 多傳感器平臺搭建雷達和紅外

電容式觸摸屏原理及故障處理

電容式觸摸屏結構圖一、 電容式觸摸屏概念電容式觸摸屏技術是利用人體的電流感應進行工作的。電容式觸摸屏是一塊四層復合玻璃屏，玻璃屏的內表面和夾層各涂有一層ITO,*外層是一薄層矽土玻璃保護層，夾層ITO涂層作為工作面，四個角上引出四個電極 ,內層ITO為屏蔽層以保證良好的工作環境。 當手指觸摸在金屬層上時，由于人體電場，用戶和觸摸屏表面形成以一個耦合電容,對于高頻電流 來說，電容是直接導體，于是手指從接觸點吸走一個很小的電流。這個電流分從觸摸屏的四角上的電極中流出，并且流經這四個電極的電流與手指到四角的距離成正比，控制器通過對這四個電流比例的**計算，得出觸摸點的位置。二、電容式觸摸屏工作原理電容屏要實現多點觸控，靠的就是增加互電容的電極,簡單地說，就是將屏幕分塊，在每一個區域里設置一組互電容模塊都是獨立工作，所以電容屏就可以獨立檢測到各區域的觸控情況，進行處理后，簡單地實現多點觸控。電容式觸摸屏原理電容技術觸摸屏CTP(Capacity Touch Panel)是利用人體的電流感應進行工作的。電容屏是一塊四層復合玻璃屏，玻璃屏的內表面和夾層各涂一層ITO(納米銦錫金屬氧化物)，*外層是

基于FlexTest加載控制系統的外接式位移傳感器實時

汽車應用中的電機驅動設計實例

關于開關電源的結構、原理及故障檢修技巧

同時隨著許 多高新技術的發展，開關電源技術在不斷地**。開關電源的設計要以**性、可靠性為首要原則，在各種指標滿足正常使用要求的條件下，為使電源在突發故障情況下**可靠地工作，本文將詳細的分析開關電源的結構、原理及故障提出檢修的技巧以供大家參考。一、開關電源的結構開關電源主要由控制電路、檢測電路、輔助電源四大部份構成。(1)主電路沖擊電流限幅：限制接通電源瞬間輸入側的沖擊電流。輸入濾波器：其作用是過濾電網存在的雜波及阻礙本機產生的雜波反饋回電網。整流與濾波：將電網交流電源直接整流為較平滑的直流電。逆變：將整流后的直流電變為高頻交流電，這是高頻開關電源的核心部分。輸出整流與濾波：根據負載需要，提供穩定可靠的直流電源。(2)控制電路一方面從輸出端取樣，與設定值進行比較，然后去控制逆變器，改變其脈寬或脈頻，使輸出穩定，另一方面，根據測試電路提供的數據，經保護電路鑒別，提供控制電路對電源進行各種保護措施。(3)檢測電路提供保護電路中正在運行中各種參數和各種儀表數據。(4)輔助電源實現電源的軟件(遠程)啟動，為保護電路和控制電路(PWM等芯片)工作供電。二、開關電源原理介紹開關電源原理框圖見下圖

無電解電容LED光引擎的優劣勢分析

一、LED 光引擎的定義有人把它定義為“LED 光引擎(light engine)是指包含LED封裝(組件)或LED數組(模塊)、LED驅動器、以及其它亮度、熱學、機械和電氣組件的整體組合。該裝置要通過一個與LED燈具匹配的常規連接器直接連接到分支電路，該LED燈具 設計成不使用標準燈座。”這個定義看上去好像很完整，但是往往會使人困惑，因為它還包括了“其它亮度、熱學、機械和電氣組件”.其實可以非常簡單地給光引擎下一個定義：那就是凡是把LED光源和LED驅動電源結合為一個模塊的就可以稱為光引擎。更通俗一點的可以這樣來說，凡是把恒流驅動源放到LED鋁基板上去就成為光引擎。而如果把LED做成光引擎，它就也像白熾燈一樣接上220V就可以亮(當然還需要有與其相配的散熱器)。二、LED光引擎的優勢分析拿LED球泡燈來說，需要統一的基本上就是光引擎和散熱器的尺寸，具體涉及到定位螺釘孔和散熱器的定位螺釘孔的尺寸位置。采用光引擎的優勢主要表現在以下幾個方面：(1)LED光引擎可以大大加速LED燈具的推廣*近幾年隨著白熾燈的禁產，LED燈具即將迎來爆炸式的增長。LED燈具廠如雨后春筍般的大量涌出。這雖然是

AdobeFlex在VisionDWCS大屏幕LED顯示控制軟件

開關電源原理與設計（連載四）串聯式開關電源儲能

關于LED顯示屏防火效果的幾大要素

決定LED顯示屏防火效果主要與顯示屏防火材料、箱體工藝有直接關聯。顯示屏內部原材料包括使用的線材、電源，塑膠套件，外部防護鋁塑板這四個方面。線材：在大部分顯示屏應用中，顯示屏的單位面積顯示越大，其用電量越大，對線材的通電穩定性也具有更高的要求。眾多線材產品中，使用符合國標要求的線材才能夠保證其**穩定性，其要求有三點：線芯為銅線導電載體、線芯截面積公差在標準范圍值、包裹線芯的膠皮的絕緣性和阻燃性達到標準，相較于一般的銅包鋁線芯、線芯截面積偏小、絕緣膠皮等級不夠的線材，通電性能更穩定，不容易發生短路情況;電源：通過UL認證的電源產品也是選擇同類產品時的*佳選擇，其有效的轉換率能保證電源負載**和穩定，在外部環境溫度炎熱情況下，也能正常工作;塑膠套件：顯示屏防火原材料還有一個重要部分，那就是塑膠套件，塑膠套件主要是單元模組面罩底殼的使用材料，主要使用原料是具有阻燃功能的PC+玻纖材料，不僅具有阻燃功能，更能在在高低溫下和長期使用時，不變形，不會變脆開裂，同時結合密封性較好的膠水使用，能有效的阻擋外部環境的雨水透進內部從而引起短路發生火災。鋁塑板：在顯示屏外部防護結構的材料方面，市場上防火等

先進的手術系統具有獨特的電源需求

無線電力傳輸線圈

*大限度地減小汽車DDR電源中的待機電流

*新FPGA所需求的電源IC

近年來，電子設備(應用)的多樣化與高性能化以驚人的速度不斷發展。可以說，這種趨勢使各產品的開發周期縮短，并給半導體技術帶來了巨大的發展空間。在這種背景下，被稱為FPGA的LSI為電子設備的開發作出了巨大貢獻，它比以往任何時候更引人關注，市場規模不斷擴大。1.何謂FPGAFPGA為Field Programmable Gate Array的縮寫，意為在現場(Field)、可擦寫(Programmable=可編程)的、邏輯門(Gate)呈陣列(Array)狀排布的半定制LSI，簡言之，即“后期電路可擦寫邏輯元件”。產品售出后也可進行再設計，可順利進行產品的更新以及新協議標準的應對。這是制成后內容即被固定的ASIC (Application Specific Integrated Circuit：特定應用定制IC)和ASSP (Application Specific Standard Product：特定應用的功能專業化的標準、市售IC)所沒有的、只有FPGA才具備的特點。FPGA不僅具備可再編程的靈活性，隨著近年來技術的發展，FPGA的高集成度、高性能化、低功耗化、低成本化也在不斷進步，

基于全橋式變壓器開關電源設計的分析

基于汽車電子控制器的模態仿真技術研究

汽車信息娛樂系統設計借助多輸出電源管理IC而簡

背景隨著產品外形的不斷縮小，對于其功能和特性的要求持續提高。再者，用于為這些產品供電的精細數字 IC (例如：微處理器 [μP] 和微控制器 [μC] 或現場可編程門陣列 [FPGA]) 的業界發展趨勢是：繼續降低其工作電壓，同時增加其電流量。微處理器是導入設計時*常用的此類 IC 之一，而且諸如 Freescale、Intel、NVIDIA、Samsung 和 ARM 等供應商推出了越來越多的高效率型產品。這些產品設計用于為眾多的無線、嵌入式和網絡應用提供低功耗和高性能處理。這些處理器的初衷是：幫助 OEM 制造商開發出體積較小、成本效益性更佳并具有長電池使用壽命的便攜手持式設備，同時提供更高的計算性能以運行功能豐富的多媒體應用程序。然而，這種對于高效率和高處理性能組合的需求已經擴展到了非便攜式應用領域。相關的例子包括汽車信息娛樂系統和其他的嵌入式應用，它們均需要相似的效率和處理性能。在所有的場合中，都必需采用一種高度專用的高性能電源管理 IC (PMIC) 來正確地控制和監視微處理器的電源，以便獲得此類處理器的所有性能優勢。此外，隨著汽車車載電子裝備不斷地大幅增加，作為車內各種控制

UCC28019ALED照明應用負載動態性能優化解決方案

AdHoc網絡路由協議綜述

摘要：文章分析了Ad Hoc網絡的特征以及路由設計協議所面臨的問題與挑戰，綜述了Ad Hoc網絡的傳統路由協議，針對理想自組網路由協議應滿足的7個方面，著重對適用于不同業務需求和網絡需求的路由協議進行了介紹，為Ad Hoc網絡路由協議的進一步研究提供了參考。關鍵詞：Ad Hoc網絡；路由協議；改進型；綜述移動Ad Hoc網絡(MANET)是由一組帶有無線收發裝置的移動節點形成一個多跳的、臨時性的自治系統。整個網絡沒有固定的基礎設施，每個節點都是移動和動態變化的，可以隨時隨地快速進行部署。與有中心網絡相比，Ad Hoc網絡靈活、健壯、投資少，具有自組織性、自成形性并能夠根據應用需要快速形成．特別適合于作戰指揮、搶險救災以及應付突發事件和執行臨時任務的場合。因為自組網中節點的傳輸范圍有限，源端向目的端發送數據時，通常需要其它節點的輔助，所以路由協議是自組網中不可缺少的一部分。由于Ad Hoc自身復雜多變的動態特性，路由協議的設計目前仍是一個人們關注的熱點問題。1 Ad Hoc網絡的特征及路由協議設計面臨的挑戰在Ad Hoc網絡中，網絡拓撲、移動節點的分布情況及其自組織能力對Ad Hoc網絡

小型化LTCC低通濾波器設計與制造工藝研究

基于GSM模塊的防盜監控器設計

一種簡單的基于51單片機的電子密碼鎖設計

采用超低電壓轉換器改善從熱電能源的能量收集

怎樣做好LED照明設計

一、LED的出現打破了傳統光源的設計方法與思路，目前有兩種*新的設計理念。1.情景照明:是2008年由飛利浦提出的情景照明，以環境的需求來設計燈具.情景照明以場所為出發點，旨在營造一種漂亮、絢麗的光照環境，去烘托場景效果，使人感覺到有場景氛圍。2.情調照明：是2009年由凱西歐提出的情調照明，以人的需求來設計燈具。情調照明是以人情感為出發點，從人的角度去創造一種意境般的光照環境。情調照明與情景照明有所不同，情調照明是動態的，可以滿足人的精神需求的照明方式，使人感到有情調;而情景照明是靜態的，它只能強調場景光照的需求，而不能表達人的情緒，從某種意義上說，情調照明涵蓋情景照明。情調照明包含四個方面：一是環保節能，二是健康，三是智能化，四是人性化。二、要想做好LED照明設計關鍵要在以下幾個方面努力了。1、 不要使用雙極型功率器件Doug Bailey指出由于雙極型功率器件比MOSFET便宜，一般是2美分左右一個，所以一些設計師為了降低LED驅動成本而使用雙極型功率器件，這樣會嚴重影響電路的可靠性，因為隨著LED驅動電路板溫度的提升，雙極型器件的有效工作范圍會迅速縮小，這樣會導致器件在溫度上升

基于FPGA和DSP的機載高清視頻圖像系統

引言無人機廣泛應用于**偵察以及民用測繪等領域，其中的機載視頻圖像系統是機載電子系統中的重要環節之一。無人機在高空飛行中對地面景物攝像，所得圖像幀內目標像素小且目標數量大，這要求增大圖像分辨率以提高目標物體的辨識度。此時數據量隨之顯著增加，與有限的無線帶寬資源成為矛盾，故要求應用高效的視頻編解碼技術。在偵察等特殊應用領域要求視頻傳輸的實時性，此時需要保證實時的視頻編解碼以及較小的圖像延遲。在需多路視頻傳輸且總數據率固定的情況下，可通過降低單路視頻分辨率或提高單路壓縮比來實現，故系統應可動態切換分辨率和壓縮比，具備較大的靈活性。無人機與地面的通信中，除了要回傳視頻數據以外，還要向地面傳輸飛行器本身的下行遙測數據，若采用兩個獨立信道會導致傳輸效率較低，此時設計一個包括傳統遙測數據和視頻數據的廣義遙測系統成為必需。本文設計并實現了一種基于FPGA和DSP的機載高清視頻圖像系統，包括機載設備端和地面站端兩部分，*高支持分辨率為1 280× 720，每秒25幀的MPEG-4實時視頻編解碼，碼速率在5 Mbps以下。并可通過上行遙控指令動態切換圖像分辨率和視頻碼率，同時實現了視頻數據與遙測數據的組

負電源軌不會消失

背景負電源軌與主要的 IC 構件配合使用，例如：數模轉換器 (DAC)、模數轉換器(ADC)、運算放大器和 GaAs FET 偏置電路等。對稱的電源 (軌) 可處理 AC 信號，并且不會產生 DC 偏移。顯然，假如僅存在一個正電源軌，那么輸出信號通常只能采取正值 (取決于電路拓撲);然而，如果有了正電源軌和負電源軌，則輸出信號就可從負電壓擺動至正電壓。再者，在諸如過程控制等實際信號為雙極型的應用中，負電源是很重要的。以電動機控制為例，正電壓會引起“順時針”旋轉，負電壓將引起“逆時針”旋轉，而電壓振幅則控制著電動機轉速的高低。負 LDO 可精巧地為負電源軌提供干凈的電源。有很多種負 LDO 應用，包括：l ** - 雷達、聲納、熱成像儀、監控系統l 工業 - CCD 和 IR 攝像機、實驗室 / 測試設備、數據采集系統、血液 / 血糖設備、電機、振動控制、功率分析儀l 醫療 - MRI 設備、牙科 X 光系統、超聲波設備、血液分析儀、內窺鏡l 通信 - 光學模塊、光纖收發器l 汽車 - 天線l RF 應用 - 雷達、光學收發器、功率放大器、高精度儀表傳統上，高性能負輸出開關穩壓器或負輸出

Mouser提供在線設計全攻TIWEBENCH設計工具加速您的設計

Mouser Electronics即日推出德州儀器(TI) 在線軟件設計工具，該工具只需幾秒就能實現自定義設計。 WEBENCH? Designer使設計工程師能夠生成、優化和模擬符合其獨特規格的設計。 Mouser通過來自TI和其他**供應商的海量現貨產品支持完整設計。TI的WEBENCH Designer提供令人信服且久經驗證的方法，使電子設計工程師能快速準確地模擬電源轉換器電路。設計工程師成功構建電路后，可以隨時間和溫度的變化進行模擬。由于在Mouser的幫助下能夠快速訪問實現模擬電路所必需的所有元器件，因此目標成果可一次性獲得成功，加快產品上市時間。出于增加訂購便捷性的考慮，WEBENCH返回完整的物料清單。?在全新TI WEBENCH工具的支持下，Mouser向設計工程師提供方法，使其能通過即時可用的組件、評估板以及構建該設計所需的相關分立式器件和無源器件實現模擬電路。所有器件均可在數分鐘內完成訂購。Mouser技術營銷副總裁Kevin Hess表示，“這一**的TI設計工具使設計工程師大大受益，他們可以在設計投入生產之前，在設計、系統和供應鏈水平上作出基于價值的權衡。WE

MaximIntegrated推出業內性能*高的智能電網參考設計平臺

賽普拉斯全新PSoCCreator3.0IDE簡化軟硬件協同設計

新的UDB編輯器更易于生成自定義可重復使用的PSoC 組件(Components?);并可導出到**的ARM?工具組– IAR, Keil 和Eclipse賽普拉斯半導體公司日前宣布推出其PSoC? Creator?集成開發環境(IDE)的3.0版，用于PSoC 3, PSoC 4 和PSoC 5LP可編程片上系統架構。賽普拉斯基于客戶的要求開發的PSoC Creator 3.0減小了代碼量，顯著改善了集成固件編輯器，并允許導出到主要的ARM? IDE。PSoC Creator 3.0拓充了PSoC 解決方案的功能，簡化了軟硬件協同設計的流程，如采用新引入的通用數字模塊(UDB)編輯器，還具有定制PSoC Components?的能力。基于Windows的PSoC Creator IDE包含了超過110個PSoC組件(即經過預先驗證的“虛擬芯片”，在軟件中以圖標表示)，用戶可以將這些組件拖放到設計中，并將其進行配置，使之適用于各種各樣的應用需求。PSoC Creator 3.0簡化了定制PSoC數字組件的流程，僅需為UDB數據路徑添加一個完整的狀態機圖表工具即可，并且與較早版本中一樣，

Altium攜手MCAD廠商全力打造機電協同設計解決方案

?智能系統設計自動化的全球***及3D PCB 設計解決方案(Altium Designer)和嵌入軟件開發(TASKING)供應商Altium有限公司近日宣布與多家MCAD廠商攜手合作，共同打造無縫集成的機電協同設計解決方案，助力工程師增強協作效率，簡化產品設計開發流程，以更短的研發時間實現**性設計。隨著電子產品及其開發流程的不斷演進，電子設計和機械設計兩個完全不同的設計領域之間的無縫集成變得越發重要。Altium致力于打造DXP開發平臺，并與第三方展開深度合作，架起ECAD和MCAD設計領域之間的橋梁，助力電子設計工程師和機械設計工程師消除技術壁壘，實現機電一體化的協同設計。2013年9月初，Altium業已與機電協同專家Desktop EDA合作推出針對Altium Designer的SolidWorks應用模塊，這也是Altium整合ECAD-MCAD協同設計的**步。而憑借與MCAD廠商的通力合作，結合為目標MCAD設計工具配套提供的第三方插件，設計團隊無需使用中間文件來同步設計變更以及產生工程變更命令，從而實現了完整的數據同步功能，可顯著縮短設計周期，減少協作錯誤，并大大

基于SPWM對農用小功率單相變頻控制系統的設計

一種儀器集成的幅頻特性測量儀的設計方案

LED燈具散熱建模仿真關鍵問題研究（一）

LED燈具散熱建模仿真關鍵問題研究（二）

基于TVS器件特性參數及應用的探究

鑒于此本文通過分析TVS器件的特性和主要參數及其工作原理，提出了TVS可以有效的保護TN電源系統、直流電源、信號線路及晶體管集成電路等，其應用范圍廣，且**可靠，同時給出了TVS器件在各種電路設計中的典型應用保護電路。應用時應當針對不同的保護對象及電路的相關參數來選用適配元件。0 引言電網中的工頻過電壓、諧振過電壓及瞬態過電壓，包括操作過電壓和雷電過電壓，這些危險浪涌能量無法瀉放或吸收，而侵入電氣設備內部電路，就能影響電子設備的正常工作，甚至會燒毀電路;而集成數字電路容易受ESD/EFT(靜電放電/電快速瞬變脈沖群)等浪涌電壓干擾，可能會造成工作異常、死機，甚至損壞并引發其他的**問題。利用TVS器件對電路進行精細保護，可有效地使電子線路中的精密元器件免受各種浪涌脈沖的損壞。本文對TVS器件的特性及應用作詳細分析與研究有重要意義。1 TVS 的結構及分類TVS 瞬態電壓抑制器是在穩壓二極管的基礎上發展而來的，是一種二極管形式的新型高效能保護器件。TVS通常采用二極管式的軸向引線封裝結構，TVS的核心單元是芯片，芯片主要材料為半導體硅片或曬片，芯片有單極型和雙極型兩種結構，單極型TVS有