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鋰聚合物電池

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聚合物鋰電池-基于增加設計價值的移動能源

聚合物鋰電池在全球技術成熟并商業化已經2年多時間了，雖然銷量在快速增長，但其市場份額尚低于10%，與液態鋰電90%的市場份額無法相比，大大低于人們的預期。移動電器廠商們(以手機為代表)不斷地問：聚合物看起來并不比液態鋰電容量高多少，為什么價格高這么多?我們憑什么要采購聚合物呢?由于各種原因，目前市場上聚合物的價格普遍要高于液態鋰電，但在常規型號上(如5mm、6mm厚度系列型號)容量卻沒有比液態鋰電顯示出優勢，這變成了影響各手機廠商接受聚合物的*大障礙，因而大大影響了聚合物的普及速度。但是，由于移動電器的競爭模式正在悄悄地發生變化，特別是聚合物電池給手機帶來的設計價值**(如4mm厚度以下的優越性能、大型規格電池)，聚合物電池正被越來越多的手機、移動DVD等設計人員所認識，因而聚合物廠商還是信心十足，堅信聚合物的時代一定會到來。聚合物電池與液態鋰電的比較由于各個廠商生產工藝的不同，目前市場上的聚合物鋰電分為卷繞式(索尼、東芝為代表)、疊片式(TCL、ATL為代表)兩種不同結構，但適應于手機需求的規格大都在4mm厚度以下。與液態比較，由于聚合物外包裝采用了更薄的鋁膜，比鋼殼、鋁殼更薄，而且

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鋰電池充電方法及使用誤區

一、鋰電池的使用鋰誤區誤區1：鋰電池也會記憶效應不少朋友認為，鋰電池必須將電量用光，否則也有可能出現記憶效應，其實這個概念*早來自鎳鎘電池，鎳鎘電池有記憶效應，如果不放盡電量，電池會隨使用次數的增加而呈現出電量愈來愈少的狀態，后來的鎳氫電池已經得到了改進，已經沒有明顯的記憶效應，因為鎳氫電池還是會出現一定程度的晶格化導致容量降低，仍然需要經常的徹底充放電來保持其正常的電量。而鋰電池則基本上沒有記憶效應，可以隨時充放電而不會影響電池的容量。從另一個角度來講，電池記憶效應是指電池的可逆失效，即電池失效后可重新回復的性能。而鋰電池是不可逆的，性能及容量只會隨著使用而不斷地減少，也就是說鋰電池不存在記憶效應，另外，消除電池記憶需要進行深充深放，也就是電池電壓要到達1.0V，手機不可能堅持到電池電壓到1V時關機，之前鎳鎘電池也需要一些專門的設備進行這樣的深度放電。綜上，鋰電池不存在記憶效應，用戶也不必擔心，我們可以這么想，鋰電池的誕生就是為了消除記憶效應帶來的麻煩，讓我們可以隨時對電池充電，而沒有任何顧慮。誤區2：新鋰電池需要進行激活這又是一個老話題，很大一部分消費者認為電池是需要激活的，幾乎所

鋰電池及鋰聚合物電池保護電路的設計

1 引言鋰電池產品在充放電過程中的過充電、過放電、放電過電流及其它異常狀態(例如負載短路)，將會導致內部發熱，可能引起電池或其它器件的損害，嚴重影響到電池使用的**性。因此，鋰電池產品保護電路的設計應用必不可少。本文基于標準CMOS工藝，設計了一種全功能電池保護電路。通過過放電檢測輸出端、過充電檢測輸出端的CMOS輸出電平控制外接的兩個N溝道場效應開關晶體管的關斷，從而達到對電池實施保護的目的。具有高檢測電壓精度、低功耗、可靠性高等優點，可廣泛用于移動電話、筆記本電腦、PDA、MP3等產品中。2　電池保護電路原理分析本論文所設計的電池保護電路應用示意圖如圖1所示。實線框內為電池保護電路的系統結構圖，框外為外圍器件連接示意圖。圖1中，DOUT為過放電檢測的CMOS輸出，COUT為過充電檢測的CMOS輸出，VDD為電池電壓輸入，VSS為芯片接地引腳，DS為響應延遲時間縮短控制輸入端，V-為放電過流檢測端。在充電時，若電池電壓高于過充電檢測電壓并保持相應的延遲時間，COUT端由高電位變為低電位，充電控制MOS管MC關斷，芯片進入過充電保護狀態，停止充電。在放電時，若電池電壓低于過放電檢測電壓

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鋰聚合物電池充電注意條例

聚合物鋰電池充電電壓值選擇：目前，商品化的鋰電池所采用的正極材料、負極材料及電解液的電化學窗口基本都在4.5V以上，也就是說，當電池充電電壓達到4.5V時電池還是比較穩定的。但如果電池充電電壓過低(如低于4.15V)，會嚴重影響電池的充電量，如電池充電電壓若控制在4.13V，電池充入的電量約為電池容量的60-80%，極大地影響了電池性能的發揮。其實電池的充電電壓與電池的體系有關，與電池的放電倍率沒有關系。使用注意條例：一、禁止尖銳部件碰撞電池;二、禁止電池與金屬物一起運輸或儲存;三、禁止拋棄、墜落、沖擊、彎曲電池，禁止用錘子敲擊或踩踏電池;四、禁止用金屬物如電線直接短路連接電池的正、負極;五、禁止電池的正極或負極與電芯的外包裝鋁塑膜材料的鋁層相短路;六、禁止在任何情況下拆卸電芯;七、禁止將電池侵入水中或海水中，電芯不能受潮;八、禁止在熱源旁(如水、加熱器等)使用或放置電池;九、禁止將電池加熱或丟入水中;十、禁止直接焊接電池;十一、禁止在火旁或很熱的地方給電池充電;十二、禁止將電池放入微波爐或高壓容器內;十三、禁止在高溫下(如強陽光或很熱的汽車里)長期使用或許放置電池，否則會引起電池過熱

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