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聚合物鋰電池

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磷酸鐵鋰電池PK三元鋰電池,誰才是*終贏家?

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磷酸鐵鋰電池PK三元鋰電池,誰才是*終贏家? 導(dǎo)讀: 對比之下,三元聚合物鋰電池的確有著更優(yōu)于磷酸鐵鋰電池的特質(zhì),然而為什么它的發(fā)展卻受到了阻礙呢?新能源汽車的發(fā)展關(guān)鍵,同樣是困擾著移動數(shù)碼產(chǎn)品的關(guān)鍵——電池的發(fā)展。如何在**的情況下保證電池技術(shù)能夠滿足消費者日益成長的需求,不僅是汽車科技相關(guān)行業(yè)人員,還是科研工作者在全領(lǐng)域的追求說到要買新能源汽車,可能大部分的消費者**時間想起的是“政策優(yōu)惠”,雖然這有點尷尬但確實是相當實在的原因。在國內(nèi)的銷售環(huán)境中,新能源汽車要打開局面,可不僅僅是因為“環(huán)保”這樣的任重道遠的使命感。新能源車在售價和養(yǎng)護成本上的優(yōu)勢的確吸引了大部分現(xiàn)階段仍然以用車成本為主的消費者的喜愛。然而可能某些消費者的腳步會因為某些原因暫時停下對新能源車的好奇,這是因為多少都會被新能源車各種自燃的事件心有余悸。而這也正是筆者今天為什么要寫這篇文章的原因。須知道不了解新能源車的根本--能源模塊的優(yōu)劣,而且不了解使用過程中需要注意的事項的話,其實和買一顆定時炸彈放在身邊并沒有什么不同。磷酸鐵鋰電池:業(yè)已成熟卻還不夠磷酸鐵鋰電極材料是目前***的鋰離子電池正極材料,加上其循環(huán)壽命達到2000次以上,標準充電(5小時率)使用,可達

如何設(shè)計聚合物鋰電池的保護電路

鋰電池產(chǎn)品以高能量密度、長循環(huán)壽命、快速充放電、高電池電壓、工作溫度范圍廣、無記憶等優(yōu)異特性占據(jù)了市場很大份額。然而,鋰電池產(chǎn)品在充放電過程中的過充電、過放電、放電過電流及其它異常狀態(tài)(例如負載短路),將會導(dǎo)致內(nèi)部發(fā)熱,可能引起電池或其它器件的損害,嚴重影響到電池使用的**性。因此,鋰電池產(chǎn)品保護電路的設(shè)計應(yīng)用必不可少。基于標準CMOS工藝,設(shè)計了一種全功能電池保護電路。通過過放電檢測輸出端、過充電檢測輸出端的CMOS輸出電平控制外接的兩個N溝道場效應(yīng)開關(guān)晶體管的關(guān)斷,從而達到對電池實施保護的目的。基于全功能電池保護電路原理,針對過放電、過充電、放電過電流、負載短路等異常狀態(tài)設(shè)置了相應(yīng)的保護機制。 電池保護電路原理分析電池保護電路應(yīng)用示意圖如下圖所示。實線框內(nèi)為電池保護電路的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖,框外為外圍器件連接示意圖。DOUT為過放電檢測的CMOS輸出,COUT為過充電檢測的CMOS輸出,VDD為電池電壓輸入,VSS為芯片接地引腳,DS為響應(yīng)延遲時間縮短控制輸入端,V-為放電過流檢測端。在充電時,若電池電壓高于過充電檢測電壓并保持相應(yīng)的延遲時間,COUT端由高電位變?yōu)榈碗娢唬潆娍刂芃OS

[**觀察]鋰電池發(fā)展條件充足 前景被看好

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鋰電池上游是鋰電池材料所需的礦產(chǎn)資源,中游為鋰電池生產(chǎn)廠商,包括正極材料、負極材料、電解液、隔膜、導(dǎo)電劑和粘合劑的生產(chǎn)等,下游主要是鋰電配套應(yīng)用領(lǐng)域,目前已廣泛用于消費類電子產(chǎn)品、電動汽車、工業(yè)儲能。未來十年鋰電池成為電動車用電池主流縱觀發(fā)展歷程,動力電池分別經(jīng)歷了鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰電池、燃料電池的時代。鉛酸電池目前占據(jù)二次電池80%以上的市場份額,主要應(yīng)用于電動車市場和儲能市場,鎳鎘電池主要應(yīng)用于電動工具,但是鉛酸電池和鎳鎘電池均含有重金屬元素容易造成污染,因此推廣程度有限。鎳氫電池主要應(yīng)用于混合電動車(HEV),但性能不能滿足目前大力發(fā)展的純電動汽車(EV)和插電式混合動力汽車(PHEV),此類電動車需200公里以上的行駛里程,是鎳氫電池提供的純電動里程的10倍。雖然燃料電池的性能很好,但是技術(shù)難度大。鋰電池以其優(yōu)越的性能和成熟的技術(shù)成為未來十年電動車用電池**。1)具有更高的能量質(zhì)量比、能量體積比。目前能達到100-125Wh/kg和 240-300Wh/L,是鎳鎘電池的2倍,是鎳氫電池的1.5倍;2)電壓高。單節(jié)鋰電池電壓為3.6V-3.9V,相當于3只鎳鎘或鎳氫

聚合物鋰電池

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鋰聚合物電池充電注意條例

鋰聚合物電池是采用聚合物作電極和電解質(zhì)材料的一種電池,根據(jù)電池正負極采用材料的不同,它又有許多不同類型的聚合物電池。鋰聚合物電池擁有更高能量密度、可小型和薄型化、輕量化、高**性及低成本,鋰聚合物電池在其構(gòu)造中至少有一項或一項以上使用聚合物材料作為主電池系統(tǒng)。在形狀方面,鋰聚合物電池具有可薄形化、可任意面積化和可任意形狀化等多項優(yōu)點:一是負極材料碳,不僅來源廣泛,還可以使電池得到高速放電效果;二是由于鋰離子嵌入碳中,從而解決鋰離子電池不大**的問題;三是綜合性能好,充電速度快。鋰離子聚合物電池外形具高可塑性,且超輕,超薄,高容量,無漏液且高**性,同時無鉛,無汞,無鎘等有毒元素,是真正的環(huán)保電池,對環(huán)境不會帶來任何污染。聚合物電池采用膠體電解質(zhì),具有平穩(wěn)的放電特性和更高的放電平臺。并具備高功率的承受力,即使大功率充放,高頻度使用,都可快速完成 充電過程,完全無記憶效應(yīng),電池的充放電效率都在99.8%荷電保持能力強,月荷電保持率大于95%。具備**良的內(nèi)部一致性,保證每次“充放”過程的一致性,確保電池*長的整體壽命。聚合物鋰電池在結(jié)構(gòu)上采用鋁塑軟包裝,,一旦發(fā)生**隱患,聚合物電芯只會