電動汽車時代的到來，讓電池變得越來越重要。

在2022電動汽車百人會上，各種電池技術(shù)路線分明，百花齊放。

當(dāng)下，動力電池市場形成了方殼/刀片、軟包、圓柱三種形態(tài)“三分天下”的局面，三種電池之間各有優(yōu)勢和劣勢。

下面我們一起來了解下比亞迪 “刀片電池”

早前，比亞迪正式發(fā)布刀片電池，并首先搭載于“漢”車型。所謂的“刀片電池”，實(shí)際上是比亞迪的新一代磷酸鐵鋰電池，也被稱為超級磷酸鐵鋰電池。之所以被命名為“刀片電池”，主要是因?yàn)殡姵貑卧呐渲孟瘛暗镀币粯硬迦氲诫姵亟M中。“刀片電池”采用長度在0.6米以上的大電池單元，可以無模塊直接集成到電池組中，從而達(dá)成在相同的空間內(nèi)裝入更多電芯的設(shè)計(jì)目標(biāo)，大幅提高了電池組的空間利用率（50%以上）。也就是說，車輛續(xù)航里程可提升50%以上，達(dá)到了高能量密度三元鋰電池的同等水平。另外，“刀片電池”的單元具有更大的散熱面積，使得它在短路時產(chǎn)熱少、散熱快。