上海磁浮交通發展有限公司10年09月與中寶簽訂電磁振動試驗臺
   2000年6月，中國上海市與德國磁浮國際公司合作進行中國高速磁浮列車示范運營線可行性研究。同年12月，中國決定建設上海浦東龍陽路地鐵站至浦東國際機場高速磁浮交通示范運營線。2001年3月正式開工建設。
　　2002年12月31日，經過中德兩國專家兩年多的設計、建設、調試，上海磁浮運營線終于呈現在世界的面前。而她正式開始試運行的批客人就是中國國家政府上一屆國務院總理朱镕基和德國現任總理施羅得先生。兩位總理穩穩地乘坐在世界上**的磁浮運營線上，透過窗外，看著遠遠落在后面的汽車，享受著430km/h速度帶來的快感，他們都點頭笑了。     
     上海磁浮交通科技館新館位于上海磁浮列車示范運營線龍陽路站底層，于2007年8月16日正式開館。該館的前身為上海磁浮科技展示廳，為了更好的發揮普及磁浮高科技知識的作用，從2006年初開始對新館的建設啟動了各項籌備工作，經過一年多的努力，終于在07年年底前再次向科普愛好者打開了磁浮知識的大門。
   擴建后的上海磁浮交通科技館面積為1250平方米，整個科技館由“磁浮的誕生”、“上海磁浮線”、“磁浮探秘”、“磁浮優勢”、“磁浮展望”五大展區組成。以時間為線索，講述了磁浮的過去、現在和將來。新館布局緊湊、內容豐富，并在展示手段上做了很大的提升，從“關注青少年興趣”和“體驗科學魅力”的角度出發，增加了許多互動展項、仿真模型和實物零部件，使參觀者能夠在生動的展示環境中了解磁浮的科技魅力。
   上海磁浮交通科技館的建成使用，一方面將滿足乘坐磁浮列車的旅客在體驗完8分鐘極速魅力后對磁浮相關知識了解的需求，更為重要的是，其將配合“科教興市”的要求，為培養廣大青少年的**意識，拓寬市民的科學視野提供了有效技術平臺，成為大家豐富科學知識、提高科學素養的科普場所。