EPA認證 美國EPA認證
產品簡介
EPA是美國環境保護署(U.S Environmental Protection Agency) 的英文縮寫。總部設在華盛頓,有10 個地方辦公室和十幾個實驗室。在全美國有 18000 名雇員,他們半數以上是工程師,科學家和政策分析家。EPA直接由總統領導。(EPA認證)
產品詳細信息
EPA是美國環境保護署(U.S Environmental Protection Agency) 的英文縮寫。總部設在華盛頓,有10 個地方辦公室和十幾個實驗室。在全美國有 18000 名雇員,他們半數以上是工程師,科學家和政策分析家。EPA直接由總統領導。
美國環境保護署的主要任務是保護人類健康和自然環境。自1970年以來, EPA一直在為給全美人民創造一個整潔的健康環境而努力。
EPA在國家的環境科學及相關調查、教育和評估方面具有領導地位。EPA和其它的聯邦機構、州和地方的政府及印地安保護區緊密合作,在已有的環境法規的基礎上做進一步發展和強化工作。EPA負責對各種各樣的環境計劃進行調查并制訂國家標準,并代表各州和各部門頒發相關執照,監控并加強一致性。如果沒有達到國家標準,EPA可簽發批準通過采取其它措施幫助州和地方來達到環境標準所要求的水平。同樣,EPA在各地的辦事處與其它行業組織和各級政府一起進行各種不同的自愿的防止污染計劃和能源的保持工作。
實驗室的主要職責包括:
1、發展國家調整項目以減少與移動源相關的空氣污染, 包括輕型轎車和卡車, 重型卡車和公共汽車,非道路發動機和車輛以及燃料。
2、評估排放控制技術。
3、提供州的和當地的空氣質量標準儀和運輸計劃以及運輸項目和自發項目的鑒定信息。
4、測試車輛、發動機和燃料。
5、決定聯邦排放和燃料經濟標準的符合性。
實驗室成立于1971年, 位于密歇根州的 Ann Arbor。有 400 名雇員。NVFEL 實驗室提供機動車輛、大負荷發動機、非道路發動機項目等的測試。
EPA 認證范圍
柴油 / 汽油發動機設備、摩托車、車輛、汽車部件、氣體、水處理設備、飲用水、農藥等的檢驗和出證等。
2006 年 1 月 1 日 起,美國 EPA 將實行新的環保法規,出口到美國的汽車、摩托車、ATV車必須通過 EPA 認證,獲得 EPA 證書并加貼標志后方可進入美國市場。
如果產品在美國除加州之外的 49 個州進行銷售,則只需要辦理 EPA 認證就可以了;如果產品需要出口到美國加州,則需要辦理 CARB 認證。
EPA排放認證適用于美國境內生產的車輛以及以銷售為目的的進口車輛。EPA認證通常由制造商申請并持有證書,但進口商也可以提出申請并持有證書,如果這樣,進口商就需承擔制造商的全部責任。另外,車輛的制造商和進口商均有責任保證產品符合法規要求。嚴禁進口商進口非EPA認證和不正確加貼標識的車輛,具有豁免條件的車輛除外。進口商還有責任確認商品是否獲得EPA認證,并確保制造商有必要的溝通程序,維修所和人員及在美國進行排放質保的基礎設施。除這些之外,加利福尼亞州還具有單獨的車輛排放認證要求。進口商在進口車輛到加州之前應聯系加州空氣資源管理委員會(CARB)以了解更多的加州排放要求。另外,所有出口美國道路用車輛必須滿足聯邦機動車**標準(FMVSS)并加貼DOT符合性標識。
EPA和美國海關與邊防檢查局(CBA)官員可對全美境內的港口,庫房和經銷商處車輛進行檢查,檢測發動機的排量,審核技術規格并查驗EPA排放認證標識。如EPA和CBP發現車輛不符合EPA排放認證要求,CBP可對其進行扣留,EPA則可要求進口商將所有非法進口的車輛運離美國并承擔罰款。清潔空氣法案中規定非法進口的車輛*高罰款為32500美元/輛。如進口商系**違反并及時加以糾正,可酌情降低處罰。如果是明知故犯并進行欺詐性聲明,或在CBP通關文件中省略重要信息的進口商,CBP和EPA則可以追究其刑事責任。
EPA從1978年開始,對車輛實施排放認證,沒有前照燈,尾燈和制動燈的非公路車除外。2006年,美國EPA開始實施新的環保法規,出口到美國的車輛必須符合新排放的法規要求并通過EPA認證,獲得EPA證書并加貼標識后方可進入美國市場。自2008年起,不但整車要通過EPA認證,燃油箱和油管也要符合2008蒸發排放法規的要求并通過認證,表所示為相關EPA認證產品及對應法規信息。
相關EPA認證產品及對應法規信息
類別
|
描述
|
規格
|
型號年
|
摩托車40CFR Part 86FMVSS
|
公路摩托車
|
全部
|
2006
|
燃油箱,燃油管40CFR Part 1051
|
燃油系統
|
全部
|
2008
|
機車發動機40CFR Part 92
|
發動機生產或再生產
|
全部
|
2000
|
船用柴油發動機40CFR Part 94
|
商業用船只娛樂用發動機
|
≥50Hp
|
2004
|
柴油發動機40CFR Part89,1039,1068
|
農場,建筑,礦山
|
全部
|
1996
|
船用柴油發動機40CFR Part 91
|
尾掛機船個人船舶
|
全部
|
1998,1999
|
娛樂車輛40CFR Part 1051,1068
|
雪地摩托車,越野車,全地形車
|
全部
|
2006
|
小汽油機40CFR Part 90
|
割草機,鏈鋸,發電機,泵
|
≤25Hp
|
1997
|
大排量汽油機40CFR Part 1048,1068
|
叉車,發電機,微型車輛
|
>Hp
|
2004
|
注:自相應的型號年開始,發動機必須通過EPA認證以證實滿足排放法規
|
另外,2007年4月17日,針對小型發動機,美國EPA提出了更加嚴格的排放法規征求意見稿,對割草機和船用發動機等眾多產品都有要求。該法規的實施將會促進催化轉化器的廣泛應用。據悉,美國CARB對非道路車輛的蒸發排放法規正在制定中,預計將在2009-2010年出臺并實施。
EPA 認證及測試實驗室常用術語
AECD(Auxiliary emission contro1 device) :輔助排放控制裝置
ASME(American 、 Society of Mechanical Engineers) :美國機械工程師協會
ASTM(American S0ciety for Testing and Materials) :美國材料試驗協會
CAA(C1ean Air Act) :空氣清潔法令
CAAA(Clean Air Act Amendments 0f 1990) : 1990 空氣清潔法令修正版
CLD(cheniluminescent detector) :光化學探測器
C0 :一氧化碳
C02 :二氧化碳 。
EPA :環境保護署
EGR: 廢氣再循環
FEL: 產品排放限值
FTP(Federal Test Procedure) :聯邦檢驗法
g / kw-hr :克每千瓦小時
HC :碳氫化合物
HCLD(heated chemiluminescent detector) :熱化學發光探測器
HFID(heated flame ionization detector) :熱火焰離子式偵測器
ICI(independent Commercial Importer) :獨立的貿易進口商
NDIR(non—dispersive infrared analyzer) :無分散的紅外線分析儀
NIST(National Institute for Standards and Testing) : 國家標準和檢驗協會
N0 :一氧化氮
N02 :二氧化氮
NOX :氮氧化合物
02 :氧
OEM(original equipment manufacturer) :原始設備制造商
PMD(paramagnetic detector) :常磁性探測器
SAE(Society of Automotive Engineers) :汽車工程協會
SEA(selective enforcement auditing) :可選擇執行審核
SI(spark—ignition) :火花一點火
U.S.C.(United States Code) :美國代碼
VOC(V01atile organic compounds) :有機揮發化合物
NVFEL實驗室